User manual

117

Beschrijving van de instelfuncties:

• Functie#1,groeneLEDknippert1xkort:Rijfunctie

De rijregelaar kan hier tussen "vooruit/rem", "vooruit/achteruit" en "vooruit/rem/achteruit" worden omgeschakeld. Bij

de instelling "vooruit/rem" is het achteruit rijden uitgeschakeld, dit wordt bij wedstrijden vaak gevraagd.

De instelling "vooruit/achteruit" mag niet worden gebruikt. Deze dient uitsluitend voor zgn. "Crawler"-voertuigen.

• Functie#2,groeneLEDknippert2xkort:max.snelheidvoorachteruitrijden

De maximale snelheid voor achteruitrijden kan met deze functie worden geprogrammeerd. Wij raden aan om een

lage snelheid in te stellen zodat het voertuig bij het achteruitrijden beter te beheersen is.

Als de achteruitrijversnelling werd uitgeschakeld (zie onder "Functie #1"), dan heeft de programmering van functie

#2 geen betekenis.

• Functie#3,groeneLEDknippert3xkort:Remkracht

De rijregelaar biedt afhankelijk van de stand van de hendel op de zender een proportionele remkracht.

Een hogere instelwaarde verkort de remweg, maar heeft negatieve gevolgen voor de levensduur van de aandrijving

(aandrijfpignon, hoofdtandwiel, differentieel, banden).

• Functie#4,groeneLEDknippert4xkort:Motorrem

Als u het gas van de zender wegneemt resp. de gas-/remhendel op de zender naar de neutrale stand terug be-

weegt, zal het voertuig vanzelf verlangzamen. De werking is daarmee precies hetzelfde als de motorremfunctie bij

een "echte” auto, als u het gaspedaal loslaat, maar nog niet op het rempedaal trapt.

Bovendien komt dit met de remfunctie, die een traditionele elektromotor heeft, overeen (een Brushless-elektromotor

beschikt niet over sterke magneten, die de rotor afremmen).

• Functie#5,groeneLEDknippert5xkort:Neutraal-bereik(voorneutraalstandopzender)

Met deze functie kan worden ingesteld welk bereik "D" (zie afbeelding

rechts) van de rijregelaar als neutraalstand door de zender wordt her-

kend. Instelbaar zijn waarden van 3%, 6%, 9% en 12% van de gehele

hendelweg (E + D + F = 100%).

A = neutrale stand (mechanische middelste stand van de gas-/remhen-

del wanneer deze wordt losgelaten)

B = volgas vooruit

C = volgas achteruit

D = bereik voor herkenning van de neutrale stand

E = bereik voor vooruitrijden

F = bereik voor achteruitrijden