User manual
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10. Programmazione del regolatore di velocità
a) Programmazione della posizione di folle e di massima accelerazione
Se il veicolo non rimane fermo quando la leva di accelerazione/freno è in posizione di folle, è possibile correggere il
trimperlafunzionediguidadeltrasmettitore.Selacorsadeltrimnonèsufcienteoseiltrimègiàquasianecorsa,
è possibile riprogrammare la posizione di folle e quelle di massima accelerazione per la marcia avanti e la retromarcia.
Procedere come indicato di seguito.
• Accendereiltrasmettitoreeregolareiltrimdellafunzionedisterzoeguidasullaposizioneintermedia.
• Spostarelalevadiaccelerazione/frenosultrasmettitorenellaposizionedimassimaaccelerazioneperlamarcia
avanti,tirandolaindirezionedell'impugnaturanoanecorsa(nonrilasciare).
• Accendereilregolatoredivelocità,entrambiiLEDlampeggiano1voltaeilmotoreemetteunsegnaleacustico
breve. Continuare a tenere ferma la leva di accelerazione/freno nella posizione di massima accelerazione per la
marcia avanti.
I segnali acustici vengono emessi tramite una breve attivazione del motore brushless.
• Dopocirca6secondiilmotoreemetteunlungosegnaleacusticoeilLEDverdelampeggia1voltabrevementee
viene memorizzata la posizione a pieno gas per marcia avanti.
• Spostarelalevadiaccelerazione/frenodeltrasmettitorenellaposizionedimassimaaccelerazioneperlaretromar-
cia, allontanandola al massimo dall'impugnatura.
• Dopocirca3secondiilmotoreemetteunlungosegnaleacusticoeilLEDverdelampeggia1voltabrevemente;
viene memorizzata la posizione a pieno gas per la marcia avanti.
• Rilasciarelalevadiaccelerazione/frenodeltrasmettitoreinmodocherestiinposizionedifolle.
• IlmotoreoraemetteunbrevesegnaleacusticoedentrambiiLEDlampeggianobrevemente1volta;vienequindi
emessa una sequenza sonora "Di-Be You". La posizione di folle viene memorizzata, viene chiusa automaticamente
la modalità di impostazione e il regolatore è pronto per funzionare con le nuove impostazioni.
Attenzione!
Sedurantelaprogrammazionenonsispostaasufcienzalalevadiaccelerazione/frenodeltrasmettitore,
può accadere che al termine della programmazione il veicolo reagisca anche ai minimi movimenti della
leva di accelerazione/freno del trasmettitore o risulti incontrollabile. In questo caso, eseguire di nuovo la
programmazione.