User manual
30
13. Usuwanie awarii
Modelzostałwprawdziezbudowanyzgodniezaktualnymstanemtechniki,leczmimotomogąpojawićsiębłędyw
działaniulubawarie.Ztegopowodupodajemyponiżejkilkainformacji,wjakisposóbmożnausunąćewentualne
awarie.Należyponadtostosowaćsiędoosobnejinstrukcjiużytkowaniazdalnegosterowania.
Model nie reaguje lub reaguje nieprawidłowo
• Wprzypadkuzdalnegosterowania2,4GHznadajnikmusizostaćsprzężonyznadajnikiem.Procestenwjęzyku
angielskimjestokreślanypojęciem„Binding“lub„Pairing“.
Zazwyczajprocesparowaniajestjużprzeprowadzonyprzezproducenta,jednakżemożegowykonaćtakżeużyt-
kownik.Stosowaćsiędoosobnejinstrukcjiużytkowaniazdalnegosterowania.
• Czyakumulatorwpojeździelubbaterie/akumulatorywnadajnikusąwyczerpane?Wymienićakumulatorwpojeź-
dzielubbaterie/akumulatorywnadajnikunanowe.
• Czynajpierwzostałwłączonynadajnikidopieropóźniejregulatorjazdy?Przywłączaniuwodwrotnejkolejności
regulatorjazdyniedziałazewzględówbezpieczeństwa.
• Czyakumulatornapędowyjestpoprawniepodłączonydoregulatorajazdy?Sprawdzićwtyki,czyniesązabrudzone
lubutlenione.
• Czypojazdnieznajdujesięzadaleko?Przywpełninaładowanymakumulatorzenapędowymipełnychbateriach/
akumulatorachzasięgpowinienwynieść50miwięcej.Zasięgmożejednakbyćmniejszywskutekwpływuczynni-
kówzewnętrznych,np.zakłócenianaczęstotliwościnadawczejlubbliskośćinnychnadajników(nietylkonadajniki
zdalnegosterowania,lecztakżeurządzeniakorzystającezłącznościWLAN-/Bluetoothnaczęstotliwości2,4GHz),
bliskośćelementówmetalowych,budynkówitd.
Ułożenieantennadajnikaiodbiornikawzględemsiebiemabardzodużywpływnazasięg.Optymalnasytuacjato
taka,wktórejobieanteny:nadajnikaiodbiornikasąustawionepionowo(idziękitemuobieantenyprzebiegają
równoleglewzględemsiebie).Skierowaniekońcówkiantenynadajniknapojazdzmniejszazasięg!
• Sprawdzićpoprawnąpozycjęwtyczkiregulatorajazdyiukładukierowniczegowodbiorniku.Jeśliwtyczkisąobró-
coneo180°,toniedziałaaniregulatorjazdyaniukładkierowniczy.
Jeślinatomiastzamienionomiejscamiwtyczkiregulatorajazdyiukładukierowniczego,dźwigniaprzyspieszenia/
hamowaniasterujekołamiakołosterujefunkcjąjazdy!
Pojazd zwalnia, układ kierowniczy prawie lub w ogóle nie reaguje; zasięg nadajnik-odbiornik jest bardzo mały
• Akumulatornapędowyjestsłabylubrozładowany.
OdbiornikorazukładkierowniczyzasilanesązapośrednictwemBECregulatorajazdy.Ztegopowodusłabylub
rozładowanyakumulatorjazdypowoduje,żeodbiornikniepracujeprawidłowo.
Wymienićakumulatornainny,wpełninaładowany(przedtemodczekać5-10minut,ażsilnikiregulatorjazdy
ostygną).
• Sprawdzićbaterie/akumulatorywnadajniku.