User manual
9
• Nadajnikmusibyćwłączonyzawsze,gdyużywanyjestmodel.
• Przywyłączaniupojazdunależyzawszenajpierwwyłączyćregulatorjazdypojazduanastępnieodłączyćcałkowicie
akumulatorodregulatorajazdy.
Terazmożnawyłączyćnadajnik.
• Słabebaterie(lubakumulatory)wnadajnikupowodująspadekzasięgu.Wymienićbaterielubakumulatorynanowe.
Wrazzrozładowywaniemsięakumulatoranapędowegowpojeździepojazdstajesięcorazwolniejszyiprzestaje
poprawniereagowaćnapoleceniaznadajnika.
Akumulatornapędowywpojeździesłużynietylkodozasilaniasilnikaprzezregulatorjazdyleczregulator
jazdywytwarzaniezbędnedopracynapięcie/prąddlaodbiornikaiwspomaganiaukładukierowniczego.
DotegoceluwregulatorzejazdyzamontowanyjestBEC(ang.„BatteryEliminatorCircuit“,układelektro-
nicznydobezpośredniegozasilanianapięciemodbiornikabezdodatkowegoakumulatoraodbiornika).
Przyzbytniskimnapięciuakumulatoranapędumożespaśćtakżenapięcienaodbiorniku,wskutekczego
pojazdmożeprzestaćreagowaćnapoleceniasterowaniaznadajnika.
Wtakimprzypadkunależynatychmiastprzerwaćjazdę(wyłączyćregulatorjazdy,odłączyćakumulatorodpojazdu,
wyłączyćnadajnik).Następnienależywymienićakumulatorwpojeździelubgonaładować.
• Zarównosilnikiukładnapędowyatakżeregulatorjazdyiakumulatornagrzewająsiępodczasjazdy.Przedkażdą
wymianąakumulatoranależyodczekaćconajmniej5-10minut.
Przedrozpoczęciemładowaniaakumulatoraodczekać,ażoncałkowicieostygnie.
Przedostygnięciemniedotykaćsilnika,regulatorajazdyiakumulatora.Ryzykopoparzenia!