User manual
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9. Mise en service
a) Démontage de la carrosserie
Retirezlesclipsdexationpuisretirezavecprécautionlacarrosserieverslehaut.
b) Pose du câble d’antenne du récepteur
Faites passer le câble d’antenne à travers le tube d’an-
tenne fourni puis insérez ce dernier dans le support cor-
respondant entre le châssis et le servo/récepteur, voir
èchesurlagurededroite.
An d’atteindre une grande portée, il est indispensable
que l’antenne dépasse du véhicule, dans la mesure du
possible à la verticale.
Veillez impérativement à ne pas endommager
le câble d’antenne. Ne raccourcissez jamais le
câble d’antenne ! N’enroulez jamais le câble
d’antenne ! Cela réduirait considérablement sa
portée !
c) Conguration du régulateur de vitesse
Le régulateur de vitesse est muni de deux cavaliers qui
permettentdecongurerlafonctiondeconduiteetletype
de batterie.
Cavalier « Reverse » (A) : vous pouvez ici désactiver
(«Disable»)ouactiver(«Enable»)lamarchearrière.
Cavalier«Battery»(B):congureziciletypedebatterie
de conduite raccordé au régulateur de vitesse (batterie de
conduiteLiPoouNiMH).
Important !
Si vous employez une batterie de conduite LiPo,
mais que vous congurez le type de batterie
NiMH,la batteriesubit unedécharge totaleet
devient alors inutilisable.
Avantlamiseenmarcheduvéhicule,contrôlez
donctoujoursletypedebatterieconguré.
Avecleréglage«Lipo»,lerégulateurdevitesseréduit
la puissance du moteur à 50% lorsque la tension de la
batterie est inférieure à 6,5 V.
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B
A
B