User manual

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N’orientezjamaisdirectementl’antennedel’émetteurverslevéhicule,celaréduiraitconsidérablementlaportée.An
de garantir une portée maximale, les antennes de l’émetteur et du véhicule doivent respectivement se trouver à la
verticale et être parallèles.
Si le véhicule tend à tirer vers la gauche ou vers la droite, réglez la compensation de la direction sur l’émetteur en
conséquence.
Pour commuter entre la marche avant et la marche arrière, le levier d’accélération / de freinage doit brièvement (env.
1 seconde) se trouver en position neutre (position neutre = levier relâché, ne pas le déplacer). Si le levier d’accélé-
ration / de freinage passe directement, sans faire de pause, de la marche avant à la marche arrière, la fonction de
freinage de l’entraînement s’active (le véhicule NE roule PAS en marche arrière).
Si la batterie de conduite est vide, attendez impérativement au moins 5 à 10 minutes jusqu’à ce que le moteur et le
régulateurdevitesseaientsufsammentrefroidi.Reprenezensuitelaconduiteavecunebatteriedeconduitepleine.
Arrêtez immédiatement la course si vous constatez que le véhicule réagit de manière inhabituelle aux com-
mandes de l’émetteur ou qu’il ne réagit plus. Ce comportement peut être causé par une batterie de conduite
faible, des piles / batteries faibles de l’émetteur ou une trop grande distance entre le véhicule et l’émetteur.
De même, une antenne de récepteur enroulée ou endommagée, des perturbations sur le canal radio utilisé
(parex.transmissionsradiopard’autresappareils,Bluetooth,Wi-Fi)oudesconditionsdéfavorablesd’émis-
sion / de réception peuvent provoquer des réactions inhabituelles du véhicule.
Comme le récepteur est alimenté par le régulateur de vitesse / la batterie de conduite, une batterie faible
ouvideprovoquedesmouvementsincontrôlésduvéhicule(parex.tressaillementduservodedirectionet
autres).
La tension de la batterie de conduite peut par ex. rapidement diminuer en pleine accélération dans la
mesure où le récepteur ne reçoit plus la tension de service nécessaire. Le véhicule accélère alors, mais
le servo de direction ne réagit pas correctement. Arrêtez alors immédiatement le véhicule et utilisez une
batterie neuve pleine.
k) Fin de la conduite
Pour terminer la conduite, procédez de la manière suivante :
• Relâchezlelevierd’accélération/defreinagedel’émetteurdesortequ’ilsetrouveenpositiondepointmortet
laissez le véhicule ralentir.
• Lorsquelevéhiculeestimmobilisé,éteignezlerégulateurdevitesse(interrupteurenposition«OFF»,voirchapitre
9. g).
Ne touchez pas les roues ni l’entraînement et ne bougez en aucun cas le levier d’accélération / de freinage
de l’émetteur ! Ne retenez pas le véhicule par les roues !
Attention !
Le moteur, le régulateur de vitesse et la batterie de conduite chauffent énormément durant le fonctionne-
ment ! Ne touchez donc pas ces pièces directement après une course, risque de brûlures !
• Débranchezlabatteriedeconduitedurégulateurdevitesse.Débranchezcomplètementleconnecteuràches.
• Vouspouvezmaintenantéteindrel’émetteur.