User manual

67
10. Options de réglage sur le véhicule
a) Réglage du déport de roue
Le déport de roue désigne l’inclinaison du niveau de la roue par rapport à la verticale.
Déport négatif Déport positif
(les bords supérieurs de la roue sont tournés (les bords supérieurs de la roue sont tournés
vers l’intérieur) vers l’extérieur)
Le réglage des roues est exagéré sur les deux illustrations ci-dessus pour vous montrer la différence entre
le déport négatif et le déport positif. Pour le réglage du modèle réduit de voiture, il est naturellement interdit
d’effectuer un réglage aussi extrême !
• Undéportnégatifdesrouesavantaugmenteleseffortsdeguidagelatérauxdesrouesdanslesvirages,ladirection
réagit plus directement, les efforts de direction sont moindres. En même temps, la roue est pressée contre la fusée
d’essieu en direction de l’essieu. Cela permet de compenser le jeu de palier axial, la conduite est plus douce.
• Undéportnégatifdesrouesarrièreréduitl’inclinaisondel’arrièreduvéhiculeetlerisquededérapagedansles
virages.
• Enrevanche,leréglaged’undéportpositifréduitleseffortsdeguidagelatérauxdespneusetnedoitdoncpasêtre
utilisé.
Réglage du déport de roue sur l’essieu avant :
Le réglage du déport de roue s’effectue en tournant le
bras transversal supérieur (A).
Lebras transversal supérieurétant doté d’unletage à
gauche et à droite, vous ne devez pas démonter le bras
transversal pour régler le déport de roue.
Le pont amortisseur comporte encore d’autres points de
suspension (B) pour le bras transversal supérieur. En
cas de débattement intérieur ou extérieur des roues, le
déport de roue varie en fonction de la position de montage
(par ex. déport de roue accru en cas de débattement inté-
rieur de la roue).
Lefabricantadéjàdéniunréglageoptimalpourlevéhi-
cule.Ilestdoncdéconseillédemodierlepointdexation
(B).
AB