User manual

87
9. Ingebruikname
a) Carrosserie verwijderen
Trek de zekeringsclips uit en neem de carrosserie naar boven af.
b) Antennekabel van de ontvanger aanleggen
Voer de antennekabel door het meegeleverde antenne-
buisje en steek het in de overeenkomstige houder tussen
chassis en servo/ontvanger, zie pijl in afbeelding rechts.
Voor een groot bereik is het nodig dat de antenne moge-
lijks verticaal boven uit het voertuig uitsteekt.
Let ook goed op dat de antennekabel niet wordt
beschadigd. Kort de antennekabel nooit in! Kort
de antennekabel nooit in! Dit vermindert de reik-
wijdte heel sterk!
c) Rijregelaar congureren
De rijregelaar beschikt over twee steekbruggen, via de-
welke de rijfunctie en het accutype kunnen worden gecon-
gureerd.
Steekbrug "Reverse" (A): Hier kan het achteruit rijden wor-
den uitgeschakeld ("Disable") of ingeschakeld ("Enable").
Steekbrug "Battery" (B): Stel hier in welke rijaccu aan de
rijregelaarwordtaangesloten(LiPo-ofNiMH-rijaccu).
Belangrijk!
 WanneerueenLiPo-rijaccugebruiktenustelt
het accutype op NiMH in, komt het tot een
diepontlading van de accu, wat deze vernietigt.
Let daarop altijd op om het correcte accutype in
te stellen voor u met het voertuig rijdt.
Bijdeinstelling"LiPo"vermindertderijregelaarbijeenac-
cuspanning onder de 6,5 V het motorvermogen tot 50%.
Bij een accuspanning van minder dan 6,0 V schakelt de
rijregelaardemotoruit.OpdezemanierwordtdeLiPo-
rijaccu tegen een schadelijke diepontlading beschermd.
Bijdeinstelling"NiMH"wordthetmotorvermogenbijeenaccuspanningvanminderdan4,5Vverminderd;demotor
wordt bij een accuspanning van minder dan 4,0 V uitgeschakeld.
A
B
A
B
