User manual

22
• Funzione n. 6, il LED verde lampeggia 1 volta a lungo e 1 volta brevemente: modalità di avvio alla partenza
In base all'impostazione, la partenza avviene con minore o maggiore potenza.
Se l'impostazione è più alta, la corrente di avviamento è maggiore, cosa che sovraccarica la trasmissione (pignone
ingranaggio, ingranaggio principale, differenziale, pneumatici). Si consiglia di utilizzare l'impostazione "veloce" o
"moltoveloce"solosusterrati.Persupercidifacilepresa,selezionarel'impostazione"normale"o"lento".
• Funzione n. 7, il LED verde lampeggia 1 volta a lungo e 2 volte brevemente: Anticipo
Di norma, valori di anticipo elevati comportano un incremento del numero di giri del motore. Al tempo stesso, però,
la coppia si riduce e l'assorbimento di corrente aumenta (tempo di guida più breve, surriscaldamento di motore e
regolatoredivelocità).Ilproduttorehagiàconguratol'impostazioneottimaleperilmotoreinstallatosulveicolo;
soloimodellistiespertidovrebbero,senecessario,modicaretaleimpostazione.
• Funzione n. 8, il LED verde lampeggia 1 volta a lungo e 3 volte brevemente: Protezione contro gli abbassa-
menti di tensione
Se si utilizza un pacco accumulatori LiPo, è assolutamente necessario assicurarsi che sia stata attivata la protezio-
ne contro gli abbassamenti di tensione (si consigliano almeno 3,0 V per cella).
Se il regolatore di velocità con un accumulatore LiPo (piena carica di circa 8,4 V) e l'impostazione "3.0 V/cella"
misura una tensione dell'accumulatore pari a 6,0 V, è possibile ridurre le prestazioni o spegnere subito il motore (la
reazione del regolatore può essere impostata nella funzione n. 10).
Se si utilizza un accumulatore NiMH, è opportuno disattivare la protezione contro gli abbassamenti di tensione.
In alternativa, quando si utilizza un accumulatore NiMH, è possibile impostare la protezione contro la sottotensione
a 2,8 V/cella.
 Inquestocasolospegnimentosivericaselatensionedell'accumulatoreraggiunge5,6V(ilregolatoreinrealtà
non rileva l'accumulatore NiMH a 6 celle, ma calcola sempre la tensione di disinserzione partendo dal presupposto
che sia installato un accumulatore LiPo a 2 celle).
• Funzione n. 9, il LED verde lampeggia 1 volta a lungo e 4 volte brevemente: Protezione contro la sovratem-
peratura
La protezione contro la sovratemperatura del regolatore può essere impostata a 90 °C o 100 °C. Se il regolatore
si surriscalda, il regolatore spegne il motore. In questo caso lampeggia il LED verde e il motore emette un segnale
acustico ogni 2 secondi.
 Dopoessersisufcientementeraffreddato,ilregolatoreèprontoperessereriutilizzato.
Per motivi di sicurezza, si consiglia di tenere sempre acceso il dispositivo di protezione da surriscaldamento. A
dispositivo spento, il regolatore potrebbe essere irreparabilmente danneggiato dal surriscaldamento, e la garanzia
sarebbe invalidata.
• Funzione n. 10, il LED verde lampeggia 1 volta a lungo e 5 volte brevemente: Funzione di protezione
Qui è possibile impostare cosa succede se scatta la protezione contro la sottotensione del regolatore di velocità
(funzione n. 8) (la tensione dell'accumulatore è troppo bassa; protezione contro la scarica profonda dell'accumulare
LiPo).
È possibile scegliere tra una riduzione di potenza del motore e l'arresto immediato del motore.
A fronte di una riduzione della potenza, le prestazioni del motore si riducono del 20%. In questo caso è possibile
guidareilveicolo,adesempiosuunapista,ancorasulanco;oppureriportarloversodisé.