User manual

15
j) Włączanie regulatora jazdy
Włączyćregulatorjazdy.
Wzależnościodtego,jakiregulatorjazdyzostałwybrany,należyterazzaprogramowaćustawienieneutralneoraz
pozycjepełnegogazudlajazdydoprzoduidlajazdydotyłu.
Stosowaćsiędoosobnejinstrukcjiużytkowaniaregulatorajazdy.
Jeślinapędpojazduwłączysię,chociażdźwigniaprzyspieszenia/hamowaniananadajnikuznajdujesięwpołożeniu
neutralnym,należyprzestawićregulatornanadajnikutak,abysilniksięzatrzymał.
Teraznależysprawdzićfunkcjenapęduikierowaniapojazdu.
k) Regulacja układu kierowniczego
Pozłożeniupojazduzgodniezewskazówkamipodanymiwewcześniejszychrozdziałachnależyterazwyregulować
układkierowniczy,abymożnabyłopoprawniesterowaćpojazdem.
Wnadajnikupistoletowymnależypuścićkółko,abyustawiłosięwpołożeniuśrodkowym(neutralnym).Trymerfunkcji
kierowaniaustawićwpozycjiśrodkowej.
Jeślinadajnikposiadafunkcjędualrate,należyjąwyłączyć.
Dźwigniawspomaganiaprzyserwiemusibyćustawionapionowodogóry.Jeślitakniejest,małebłędyustawienia
możnaskorygowaćtrymeremfunkcjikierowaniananadajniku.
Jeśliskoktrymerajestniewystarczający,należynanowopoprawnieustawićdźwignięwspomagania.
Ustawićserwoukładukierowniczegowpozycjiśrodkowej(neutralnej).Następniewyłączyćregulatorjazdyiodłączyć
akumulatorpojazduodregulatorajazdy.Wymontowaćserwoukładukierowniczegoiwykręcićśrubkęprzytrzymującą
dźwignięwspomaganianaserwieukładukierowniczego.
Ściągnąćdźwignięzserwainałożyćja wtakisposób,abybyłaustawionapodkątemprostymwzględemserwa
(serwomusiznajdowaćsięwpozycjiśrodkowej/neutralnej;pozamontowaniuserwaukładukierowniczegodźwignia
wspomaganiamusibyćskierowanapionowowgórę.).
Zamocowaćponowniedźwignięwspomaganianaserwieizamontowaćserwoukładukierowniczego.Podłączyćregu-
latorjazdydoakumulatorapojazduiwłączyćregulator.Ponowniesprawdzićdziałanieukładukierowniczego.
Sprawdzićwychyleniekółwlewoiwprawo.Serwoniemożesięblokować.Oznaczałobyto,żeniemożnadalej
poruszyćmechanikąukładukierowniczego,aleserwomimotopróbujewykonaćpoleceniasterowania.Takasytuacja
powodujenietylkoprzeciążenie przekładni wspomagania,aleserwopotrzebuje także więcej prądu,coskutkuje
skróceniemczasujazdy.
Wzależnościodwybranegourządzeniazdalnegosterowaniamożnaograniczyćskokserwananadajniku(np.funkcja
oznaczonajako„EPA“(„EPA“=„EndPointAdjustment“=ustawienieogranicznika).Możnatutajużyćtakżeustawienia
dualrate.
Dokładneustawieniejazdynawprostprzeprowadzasiępóźniejpodczasjazdytrymeramifunkcjiukładukierownic-
zegonanadajniku.
l) Nakładanie i mocowanie karoserii
Wsunąćrurkęantenyoddołukaroseriiprzedprzewidzianydotegootwór.
Nałożyćkaroserięnamocowaniaizabezpieczyćjąodpowiednimizatrzaskami.