User manual

b) Ustawienie zbieżności kół

Zbieżnośćkół(zbieżność=rys.„A“,rozbieżność=rys.„B“)oznacza

ustawieniepowierzchnikółwzględemkierunkujazdy.

Podczasjazdywskutekdziałaniaoporówtoczeniaorazmałegoluzu

mechanicznegoukładukierowniczegokołasązprzodurozchylanei

wzwiązkuztymniesąustawionedokładnierównolegledokierunku

jazdy.

Abytoskompensować,możnaustawićkołastojącegopojazduwtaki

sposób,abybyłylekkoskierowanedowewnątrz.Takazbieżnośćpo-

wodujetakżebezpośredniedziałanieukładukierowniczego.

Jeśli układ kierowniczy ma działać bardziej miękko, można to

uzyskać przez odpowiednie ustawienie rozbieżności, tzn. koła

stojącegopojazdusąskierowanenazewnątrz.

 Kątwiększyniż3°przyzbieżności(A)lubrozbieżności(B)powodujeproblemyzopanowaniempojazdui

jegosterowaniem.

 Powyższyrysunekprzedstawiaustawieniekółwsposóbznacznieprzesadzony,abywyraźniewidoczna

byłaróżnicamiędzyzbieżnościąarozbieżnością.Pojazdztakustawionymikołamibędziesiębardzoźle

prowadził!

Ustawienie zbieżności kół przedniej osi:

Zbieżność/rozbieżność kół na przedniej osi można

ustawićprzestawiającdźwignięzwrotniczą(1).Ponieważ

maonapojednymlewymiprawymgwincie,nietrzebajej

demontowaćdozmianyustawienia.

Zawsze należy obracać równomiernie obie dźwignie

zwrotnicze(leweipraweprzedniekoło),ponieważwprze-

ciwnymwypadkubędziekonieczneprzestawienietrymera

nanadajniku(lubnawetsterowanieserwemukładukie-

rowniczegoprzezzmianępołożeniadrążkaserwa.

Wzwrotnicy(2)znajduje się wiele punktówmocowania

dźwigni zwrotniczej; służą one do zmiany kąta skrętu

przedniegokoła(kątAckermanna).

Producentdokonałjuż fabrycznieoptymalnegoustawie-

nia,dlatego nienależy zmieniaćpunktów mocowaniaw

zwrotnicy.

Ustawienie zbieżności kół tylnej osi:

Zbieżnośćkółnatylnejosijestustawionanastałeiniemamożliwościjejzmiany.

¦¦