User manual

16
Nigdy nie kierować anteny nadajnika bezpośrednio na pojazd, ponieważ zmniejsza to znacznie zasięg. Największy
zasięg uzyskuje się, gdy anteny nadajnika i pojazdu są ustawione pionowo i równolegle względem siebie.
Jeśli pojazd wykazuje tendencję do ściągania w lewo lub prawo, należy odpowiednio ustawić regulację sterowania
na nadajniku.
Podczas przełączania między jazdą w przód i w tył dźwignia przyspieszenia/hamowania na nadajniku musi na krótko
(ok. 1 sekunda) znaleźć się w położeniu neutralnym (położenie neutralne = puścić dźwignię, nie ruszać). Jeśli dźwi-
gnia przyspieszenia/hamowania zostanie przesunięta z jazdy w przód na jazdę do tyłu bezpośrednio bez zachowania
przerwy, nastąpi hamowanie napędu pojazdu (pojazd NIE pojedzie do tyłu).
Gdy akumulator pojazdu się wyczerpie, należy odczekać koniecznie co najmniej 5-10 minut do czasu ostygnięcia
silnika i regulatora jazdy. Następnie po założeniu pełnego akumulatora można kontynuować jazdę.
Należy natychmiast przerwać jazdę, jeśli pojawią dziwne reakcje pojazdu na polecenia sterowania lub jeśli
pojazd przestaje całkowicie reagować na polecenia. Przyczyną takiego zachowania się pojazdu może
być słaby akumulator napędowy, słabe baterie/akumulatory w nadajniku lub zbyt duża odległość między
pojazdem a nadajnikiem.
Niepoprawne reakcje pojazdu mogą być spowodowane także zwiniętą/uszkodzoną anteną odbiornika, za-
kłóceniami na używanym kanale radiowym (np. transmisje radiowe z innych urządzeń, bluetooth, WLAN)
a także niekorzystne warunki nadawania/odbioru.
Ponieważ odbiornik jest zasilany z regulatora jazdy/akumulatora napędowego, słaby lub rozładowany aku-
mulator może być przyczyną niezamierzonych ruchów pojazdu (np. szybkie ruchy układu kierowniczego
itp.).
Przykładowo przy maksymalnym przyspieszeniu napięcie na akumulatorze napędowym spada na krótki
czas tak dalece, że odbiornik nie otrzymuje już napięcia niezbędnego do pracy. Pojazd wprawdzie przy-
spiesza, ale układ kierowniczy nie reaguje prawidłowo. W takim przypadku należy natychmiast zakończyć
jazdę i założyć nowy, w pełni naładowany akumulator.
k) Koniec jazdy
Aby zakończyć jazdę, należy postępować w następujący sposób:
• Puścić dźwignię przyspieszenia/hamowania na nadajniku, aby znalazła się w położeniu neutralnym i pozwolić, aby
pojazd toczył się do zatrzymania.
• Po zatrzymaniu się pojazdu zdjąć karoserię i wyłączyć regulator jazdy.
Nie dotykać przy tym kół ani napędu i w żadnym wypadku nie przesuwać dźwigni przyspieszenia/hamowa-
nia na nadajniku!
• Odłączyć akumulator od regulatora jazdy. Całkowicie rozłączyć połączenie wtykowe.
• Teraz można wyłączyć nadajnik.
Uwaga!
Silnik, regulator jazdy i akumulator bardzo się nagrzewają podczas jazdy! Dlatego bezpośrednio po zakoń-
czeniu jazdy nie należy dotykać tych części, ryzyko poparzenia!