User manual

22
11. Czyszczenie i konserwacja
a) Informacje ogólne
Przed przystąpieniem do czyszczenia lub konserwacji należy wyłączyć regulator jazdy i całkowicie odłączyć akumula-
tor napędowy od regulatora jazdy. Jeśli przedtem pojazd jeździł, należy najpierw odczekać do całkowitego ostygnięcia
wszystkich części (np. silnik, regulator jazdy itd.) .
Po jeździe oczyścić cały pojazd z kurzu i brudu używając np. czystego pędzla o długim włosiu lub odkurzacza. Po-
mocne może być także sprężone powietrze w sprayu.
Nie używać żadnych środków czyszczących sprayu ani zwykłych środków przeznaczonych do użytku domowego.
Może to spowodować uszkodzenie elektroniki, ponadto takie środki mogą spowodować przebarwienia na elementach
z tworzywa sztucznego lub na karoserii.
Nigdy nie spłukiwać pojazdu wodą, np. przy użyciu myjki wysokociśnieniowej. Prowadzi to do uszkodzenia silnika,
regulatora jazdy i odbiornika. Pojazd nie może zostać zamoczony lub zawilgocony.
Do wytarcia karoserii należy użyć miękkiej, lekko nawilżonej szmatki. Nie pocierać zbyt mocno - mogą powstać
zadrapania.
b) Przed i po każdej jeździe
Wibracje silnika oraz wstrząsy występujące podczas jazdy mogą powodować luzowanie się części i połączeń skrę-
canych.
Dlatego przed i po każdej jeździe należy sprawdzić następujące pozycje:
• dokręcenie śrub kół i wszystkich połączeń skręcanych w pojeździe
• mocowanie regulatora jazdy, włącznika/wyłącznika, odbiornika
• przyklejenie opon do obręczy oraz stan samych opon
• mocowanie wszystkich kabli (nie mogą one dostać się do ruchomych elementów pojazdu)
Ponadto przed i po każdej jeździe należy sprawdzić pojazd pod kątem uszkodzeń. W przypadku stwierdze-
nia uszkodzeń pojazd nie może być używany i uruchamiany.
W przypadku konieczności wymiany elementów zużytych (np. opony) lub uszkodzonych (np. pęknięty
wahacz poprzeczny) należy koniecznie zastosować części oryginalne.