User manual

Strona 10 z 21

Dystrybucja Conrad Electronic Sp. z o.o., ul. Królowej Jadwigi 146, 30-212 Kraków, Polska

www.conrad.pl

f) Montaż obu przekładni w podwoziu

Przykręć dwa uchwyty wahacza do przedniej części płyty podwozia

za pomocą czterech śrub z łbem stożkowym wklęsłym M3x12 oraz

czterech małych nakrętek M3.

Wahacze oznakowane są jako "A" oraz "B" (patrz oznakowania

na ilustracji z prawej).

Dokręcając śruby pamiętaj o prawidłowym wyosiowaniu.

Sprawdź prawidłowa pozycję. Otwory w płycie podwozia do

zamontowania wahaczy muszą być dostępne. Nie mogą być zakryte.

Zamontuj przednią przekładnię za pomocą czterech śrub z łbem

stożkowym wklęsłym. W ten sam sposób postępuj z montażem

uchwytów wahaczy tylnych.

Przestrzegaj oznakowań i zamontuj uchwyt wahacza jak pokazano

na ilustracji z prawej strony.

Przed mocnym dokręceniem przekładni tylnej,

umieść wałek pędny pomiędzy dwiema przekładniami.

Dopiero teraz możesz zamontować przekładnię tylną do podwozia

za pomocą czterech śrub z łbem

stożkowym wklęsłym.

W razie konieczności zmień pozycję silnika na łożu silnika tak,

aby można było umieścić przekładnię. Zwracaj uwagę na pozycję

łożyska kulkowego na wale napędowym w łożu silnika.

Teraz ustaw odległość pomiędzy kołem zębatym trzpieniowym a

Głównym kołem zębatym (patrz rozdział 7. e).