User manual

e) A servo-saver beállítása
A jármű tengelycsonk-kormányzású.
A szervo vezérlőkar elfordulása a kormányrudazaton keresztül a servo saver egyik karjára hat.
A servo-saver két egymással derékszöget bezáró
karból áll (1 és 2), amik nincsenek mereven
egymáshoz kapcsolva, hanem egy rugó segítségvel
egy szintben a kormányrúddal egymással
ellentétesen mozgathatók.
A servo saver második emelő karja mozdítja el a
kormánylemezt, ami viszont a két elülső kerék
kormányzását mozgatja a két összetartást állító
karon keresztül.
Ha menet közben a kerekeken keresztül erős ütés
továbbítódik a kormány mechanikába, ez
nem továbbítódik közvetlenül a kormányszervóra, hanem
a rugós kapcsolaton keresztül a két
servo-saver kar tompítja. 17.
ábra
A servo-saver hatása egy peremes anyával
(3) a rugó rápréselődési nyomásának változtatásával
mindkét emelő karon beállítható.
Túl lágy beállítás esetén már a kereket ért kis ütések is a servo-saver két karjának eltkeredését okozza,
ami a kormányzási pontosságot és az összetartást menet közben negatívan befolyásolja.
Egy túl erős beállítás ezzel szemben ahhoz vezethet, hogy a szervó meghajtás sérül, mivel a kereket ért
ütések szűretlenül a szervóra továbbítódnak.
22