User manual

8
Dystrybucja Conrad Electronic Sp. z o.o., ul. Kniaźnina 12, 31-637 Kraków, Polska
Copyright © Conrad Electronic 2016, Kopiowanie, rozpowszechnianie, zmiany bez zgody zabronione.
www.conrad.pl
www.conrad.pl
jest tłumione przez tłok poruszający się przez olej. Poprzez wybieranie zróżnicowanych olejów do amortyzatora, jego własności tłumiące mogą
być zróżnicowane. Amortyzator umieszczony jest pomiędzy mostkiem amortyzatorów na górze i dolnym wahaczem poprzecznym. Droga
odchylenia ograniczona jest przy pomocy plastikowego mankietu.
Wahacz poprzeczny
Półoś w poprzek kierunku jazdy łączy zawieszenie kół (czop osi, zwrotnica i sworzeń zwrotnicy) z podwoziem.
Model RC
Model "Radio controlled" lub bardziej precyzyjnie: "Remote controlled", pojazd modelarski sterowany zdalnie.
Tłumik dźwięku
Tłumik dźwięku służy izolacji dźwiękowej i optymalnemu rozwijaniu mocy silnika.
Rozrusznik cięgna
Służy ręcznemu uruchomieniu silnika. Kręci wał korbowy, przez to korbowód tłoka i w rezultacie silnik. Zintegrowana sprężyna odciągająca
ściąga z powrotem linkę.
Serwomechanizm
Siłownik, którego wał porusza się pod określonym kątem w obu kierunkach i wykonuje mechanicznie, poprzez dźwignię, funkcję sterowniczą.
Dźwignia serwomechanizmu (ramię serwo)
Dźwignia, tarcza lub krzyż z 4 dźwigniami sterowniczymi, które przenoszą ruch obrotowy siłownika przez dźwignię korbowodu przyczepnego.
Serwo Reverse
Na aparaturze zdalnego sterowania istnieje możliwość zmiany kierunku obrotu serwomechanizmu na przeciwny.
Serwo ogranicznik
Wsparty na sprężynach dodatkowy przegub pomiędzy serwomechanizmem sterowniczym a drążkiem kierowniczym poprzecznym. Nagłe,
ciężkie uderzenia w kierowane koła są tłumione i nie kierowane prosto do serwomechanizmu.
Drążek kierowniczy poprzeczny
W zasadzie składa się z trzech ruchomych połączonych ze sobą dźwigni. Zewnętrzne drążki kierownicze poprzeczne mogą być wyregulowane
pod względem długości i łączą dźwignię zwrotniczą na zwrotnicy przesuwnie ze środkową częścią drążka kierowniczego poprzecznego. Te są
obracane pośrednio w lewo i w prawo przez dźwignię sterowniczą serwomechanizmu.
Rozstaw kół
Ustawienie poziomu kół do kierunku jazdy:
a = zbieżność kół, koła wskazują do wewnątrz
b = rozbieżność kół, koła wskazują na zewnątrz
Dźwignia zwrotnicza
Ramię dźwigni na zwrotnicy (dźwignia zwrotnicy). Porusza drążkiem kierowniczym poprzecznym w lewo i w prawo co sprawia, że koła skręcają.
Zderzak
Zderzak (ochrona wypadkowa) zrobiony jest z plastiku odpornego na uderzenia, aby zapewnić optymalne tłumienie podczas kolizji czołowej.
Pochylenie koła
Nachylenie poziomu kół do pionu:
a = dodatnie pochylenie kół
b = ujemne pochylenie kół
Zbiornik paliwa
Zbiornik paliwa z szybkim wyzwalaczem posiada zintegrowany filtr paliwa. Zbiornik połączony jest z tłumikiem dźwięku przez rurę na złączce
przyłączającej w pokrywie. Podczas działania, spaliny wydechowe wytwarzają nadciśnienie w zbiorniku. To nadciśnienie poprawia dostarczanie
paliwa do gaźnika.
Wyrównanie dźwigni
Do precyzyjnego nastawienia pozycji neutralnej serwomechanizmu. Wyrównanie jest nakładane na odchylenie dźwigni zdalnego sterowania. W
takim razie pozycja neutralna serwomechanizmu może być przeniesiona w jednym lub drugim kierunku.