User manual

146

d) Schokdempers instellen

Afbeelding 13: Vooras Afbeelding 14: Achteras

Op het bovenste uiteinde van de schokdemper kan de instelling voor de veervoorspanning door het invoegen van

kunststofclips worden uitgevoerd.

De schokdempers aan de voor- en achteras van het voertuig kunnen boven aan de demperbrug (B) en aan de onder-

ste draagarm (C) op verschillende posities worden gemonteerd. De fabrikant heeft hier echter een optimale positie

gekozen waardoor een wijziging uitsluitend door professionele bestuurders mag worden uitgevoerd.

Stel de schokdempers van een as altijd gelijk in (aan de linker en rechts kant van de voor- of achteras), aangezien

anders een rijverzoek opnieuw als mislukt worden bestempeld.

Professionele rijders kunnen ook veren met een andere hardheidsgraad gebruiken of de schokdempers met een

demperolie met andere viscositeit vullen. Ook het inbouwen van alu-schokdempers die via gekarteld wiel instelbaar

zijn, is mogelijk.

Zoals bij een "echte" auto zijn de schokdempers (resp. de rubberpakkingen in de schokdempers) op het modelvoer-

tuig een slijtagedeel. Loopt de olie uit de schokdempers (vb. draagarmen heel sterk geolied, druppelsporen) moeten

de dichtingen of de schokdempers worden vervangen.

e) Mechanische verlaging

Voor de lagere wegligging van het chassis is het mo-

gelijk om de uitveerweg mechanisch te begrenzen.

Daarom is in elk van de onderste 4 draagarmen een

klein tapeind verstelbaar, zie cirkelmarkieringen (A)

in de afbeelding rechts.

Als het tapeind verder wordt ingedraaid, kan de

draagarm niet meer zover uitveren, waardoor het

chassis dieper komt te liggen.

Afbeelding 15