User manual

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I valori indicati in grigio sono le impostazioni di fabbrica selezionate dal produttore al momento della stesura
di queste istruzioni. Le impostazioni di fabbrica del regolatore di velocità del veicolo utilizzato potrebbero
esserediverse;prestareattenzionealnumerodilampeggiamentidelLEDrosso.
Descrizione delle funzioni:
• Funzione n. 1, il LED verde lampeggia brevemente una volta: funzione di guida
Il regolatore di velocità qui può essere commutato da "avanti/freno" ad "avanti/freno/retromarcia" (in questo caso è
possibile disattivare la guida in retromarcia). L'impostazione "marcia avanti/marcia indietro" non dovrebbe essere
utilizzata; essa serve, ad esempio, per i cosiddetti "crawler".
• Funzione n. 2, il LED verde lampeggia brevemente 2 volte: freno motore
Se si toglie gas dal trasmettitore o se si riporta la leva di accelerazione/freno del trasmettitore nella posizione di folle,
il veicolo rallenta da solo. L'effetto ottenuto è esattamente quello della funzione del frenomotore in un'auto "vera",
quando si lascia il pedale dell'acceleratore senza premere quello del freno.
Corrisponde inoltre alla funzione di freno presente nei motori elettrici tradizionali (i motori elettrici brushless non
dispongono di magneti potenti che frenano il rotore).
• Funzione n. 3, il LED verde lampeggia brevemente 3 volte: protezione contro gli abbassamenti di tensione
Se si utilizzano accumulatori LiPo, è assolutamente necessario assicurarsi che sia stata attivata la protezione
contro gli abbassamenti di tensione (si consigliano almeno 3,0 V per cella).
 Nelveicolo,idueaccumulatoriLiPoa2cellevengonocollegatiinserie.Seilregolatoredivelocitàconquesta
combinazione (carica completa di circa 16,8 V) e una tensione di disinserzione di 3,0 V/cella misura una tensione
di 12,0 V per la durata di 2 secondi, il motore si spegne per evitare una scarica profonda degli accumulatori LiPo. Il
LEDrossosulregolatoredivelocitàiniziaalampeggiare.
 SesiutilizzanodueaccumulatoriNiMH,èopportunodisattivarelaprotezionecontrogliabbassamentiditensione.In
alternativa, impostare la protezione contro la sottotensione a 2,6 V/cella per indurre lo spegnimento se la tensione
dell'accumulatoreraggiunge10,4V(ilregolatoredivelocitàinrealtànonrileval'utilizzodiunaccumulatoreNiMH,
ma calcola sempre la tensione di disinserzione partendo dal presupposto che siano installati due accumulatori LiPo
a 2 celle).
• Funzione n. 4, il LED verde lampeggia brevemente 4 volte: modalità di avvio alla partenza
In base all'impostazione, la partenza avviene con minore o maggiore potenza. Maggiore è il valore impostato, più
potenza preleva il motore dall'accumulatore collegato, il quale deve essere di qualità adeguata.
Queste impostazioni, inoltre, devono essere utilizzate solo su sterrato per evitare un'eccessiva usura della trasmis-
sione (ingranaggi, cambio, differenziale e ruote).
Il LED verde Il LED rosso lampeggia.... (+ segnale acustico)
lampeggia....
(+ segnale
1x breve 2x brevi 3x brevi 4x brevi 1x lungo 1x lungo,
1x brevi
1x lungo,
2x brevi
1x lungo,
3x brevi
1x lungo,
4x brevi
1 Funzione di guida 1x breve avanti/freno avanti/
freno/
retromarcia
avanti/
retromarcia
2 Freno motore 2x brevi 0% 5% 10% 20% 40% 60% 80% 100%
3Protezione contro gli
abbassamenti di tensione
3x brevi disattivata 2,6 V/cella 2,8 V/cella 3,0 V/cella 3,2 V/cella 3,4 Vcella
4 Modalità di avvio 4x brevi 1 (lento)
2
(veloce)
5 Massima forza di frenata 5x brevi 25% 50% 75% 100% disattivata
Funzione
acustico)
3
7
9
8
4
6
5