User manual

Regolazione dell'inclinazione delle ruote sull'asse posteriore:

L'impostazione dell'inclinazione delle ruote si esegue ruo-

tando il braccio trasversale superiore (A).

Poichéilbracciotrasversalesuperioredisponediunalet-

tatura sia destra che sinistra, non è necessario smontare il

braccio trasversale per regolare l'inclinazione.

Sul supporto degli ammortizzatori sono presenti vari altri

punti di sospensione (B) per il braccio trasversale superio-

re. Durante l'estensione e la compressione dell'ammortiz-

zatore l'inclinazione delle ruote cambia in base alla posi-

zione di montaggio (ad esempio aumenta con l'estensione

dell'ammortizzatore).

Nonmodicareilpuntodissaggio(B)poichélaregola-

zione ottimale del veicolo è già stata eseguita in fabbrica.

Sul braccio trasversale inferiore dell'asse posteriore è

presente anche una sospensione "pivot ball" regolabile

tramite due viti a testa sferica (A e B) e due viti senza testa

esterne(C),vederelaguraadestra.

L'angolazione può essere invece regolata tramite il

braccio trasversale superiore nella stessa direzione. La

rotazione delle viti a testa sferica del braccio trasversale

inferiore può essere regolata.

Impostazione dell'angolazione positiva:

Ruotare le due viti a testa sferica (A) e (B) utilizzando una

chiave esagonale da 5 mm con la stessa angolazione in

senso orario verso destra.

Impostazione dell'angolazione negativa:

Ruotare le due viti a testa sferica (A) e (B) utilizzando una chiave esagonale da 5 mm con la stessa angolazione in

senso antiorario verso sinistra.

 Effettuareleregolazioniinmodomoltogradualetestandosuccessivamenteilnuovocomportamentoperve-

ricaresecorrispondealleaspettative.Prenderenotadellemodicheapportateinmododapoterfacilmente

ripristinare la situazione precedente.

Se le viti a testa sferica (A) e (B) del braccio trasversale inferiore vengono ruotate in direzione opposta (una

viteinsensoorarioversosinistra,l'altrainsensoantiorario),vienemodicatalaconvergenzaoladivergen-

za e non l'inclinazione delle ruote!

 Nongiraretroppolevitiatestasferica,altrimentiilfusoasnodononsitrovapiùsulbracciotrasversaleela

sospensione può subire danni.

Se le due viti a testa sferica vengono avvitate troppo, la trasmissione avanza in modo forzato, e anche

questa condizione deve essere evitata.