User manual
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a) Regolazione del trim della funzione di sterzo
Tenere premuti i due tasti di trim inferiori (-) per la funzione di
sterzo(vedereanchegura2,pos.12).
DopoalcunisecondiilLEDverde(vederegura2,pos.8)inizia
a emettere uno sfarfallio. Con il ricevitore acceso, la leva del
servosterzosispostagradualmentedallaposizionecentraleno
alnecorsadeltrim.
QuandoilLEDverdesmettedilampeggiaresignicacheèstato
raggiuntoilnecorsadeltrimelalevadelservorimaneferma.
Ora tenere premuti i due tasti di trim (+) per la funzione di ster-
zo (12). Dopo alcuni secondi, il LED verde (8) inizia di nuovo
a emettere uno sfarfallio e la leva del servo torna in posizione
centrale.
Quando il LED verde lampeggia brevemente per due volte, rilasciare immediatamente il tasto di trim. Viene raggiunta
la posizione centrale e il valore impostato viene memorizzato automaticamente.
L‘ultimo valore impostato viene mantenuto anche dopo lo spegnimento e l‘accensione.
Unavoltaimpostatalaposizionecentraledeltrimdigitaleperlosterzodeltrasmettitore,èpossibilevericare la
posizione della leva del servosterzo ed eventualmente montare la leva nella posizione corretta. Un‘eventuale leggera
inclinazione dovuta alla dentellatura della leva del servo può essere corretta mediante il trim.
Consiglio pratico:
Quando,provandoadagiresull‘interruttorediinversione(vederegura2,pos.15),lalevadelservosterzo
non si muove più, il trim della funzione di sterzo si trova esattamente al centro. In questo caso, anche il
voltante deve essere in posizione centrale.
b) Regolazione del trim della funzione di guida
Se si utilizza un modello con motore a scoppio con il servo acceleratore/freno, la regolazione del trim avviene come
per il servosterzo. Per regolare il valore di trim, tuttavia, si utilizzano i due tasti di trim per la funzione di guida (vedere
gura10,pos.11).
Se invece si utilizza un modello elettrico con regolatore di velocità, è necessario impostare anche il trim sul valore me-
dio. Se il regolatore di velocità non prevede la possibilità di autoapprendere le posizioni avanti, arresto e retromarcia,
la posizione centrale del trim per la funzione di guida deve essere impostata in modo che il motore sia spento se non
vieneazionatalalevadicomandoperlafunzionediguida(vederegura1,pos.3).
Figura 10