User manual

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Attenzione!
 Perazionareilvolantedeltrasmettitoreèsufcienteesercitareunaforzaminima.Pergirareilvolante,per-
tanto,bastausarelapuntadelledita.Searrivatianecorsasicercadigirareancorailvolanteesercitando
una maggiore forza, si rischia di danneggiare il meccanismo dello sterzo del trasmettitore.
Se le ruote girano esattamente nella direzione opposta a quel-
laindicatanellagura11,èpossibilecambiareladirezionedi
azione del volante e quindi il senso di rotazione del servosterzo
per mezzo dell‘interruttore di inversione per la funzione di sterzo
(15).
In alcuni casi, è necessario eseguire una nuova regolazione del
trim per la funzione di sterzo.
Importante!
La tiranteria dello sterzo del modello deve essere regolata in modo tale da garantire un angolo di sterzata
completo sia a sinistra che a destra, evitando che lo sterzo sia bloccato meccanicamente o il suo movimento
risulti limitato. Se durante l‘azionamento del modello l‘angolo di sterzata dovesse risultare troppo ampio,
saràpossibileridurlomedianteiltastoDualRateperlafunzionedisterzo(vederegura12,pos.9).
Se si tiene premuto il tasto inferiore (-), il LED verde emette uno sfarfallio e l‘angolo di sterzata massimo consen-
tito viene ridotto. Tenere premuto il tasto superiore per aumentare di nuovo l‘angolo di sterzata. Se durante la re-
golazionesigiracompletamenteil volantedeltrasmettitore daunlato, sipuòosservaremoltobene lamodica
dell‘impostazione.
La regolazione dell‘angolo massimo di sterzata ha effetto contemporaneamente su entrambe le direzioni di sterzo. Il
valore impostato viene memorizzato automaticamente e rimane attivo anche dopo lo spegnimento e l‘accensione.
Figura 12