User manual
15
Uwaga!
Obsługakółkasterowaniananadajnikuwymagajedynienieznacznejsiły.Jestzatemzupełniewystarczające,
jeżeli kółko sterownicze będzie obsługiwane tylko opuszkami palców. Próba obrócenia kółka siłą po
osiągnięciuprzezniepozycjikrańcowejmożespowodowaćzniszczenieelementówmechanicznychkiero-
waniawnadajniku.
Jeślikołareagująwdokładnieodwrotnymkierunkuniżpokaza-
nonarys.11,możnazapomocąwłącznikarewersufunkcjikie-
rowania (15)przełączyć kierunek działania kółka sterowaniai
tymsamymkierunekobrotuserwaukładukierowniczego.
Możebyćwtedykonieczneponowneustawienietrymerówkie-
rowania.
Ważne!
Ustawićdrążkiprzegubowewmodeluwtakisposób,abyuzyskaćpełnyskrętkółwprawoorazwlewo
zanimukładkierowniczymechaniczniedotrze doogranicznika.Jeślipodczasużytkowaniamodelu skręt
okażesięzaduży,możnazapomocąprzyciskuDualRatezredukowaćdziałaniefunkcjikierowania(patrz
rys.12,poz.9).
Powciśnięciuiprzytrzymaniudolnegoprzycisku(-),zielonadiodaLEDzaczynamigotaćimożliwewychylenieukładu
kierowniczego zmniejsza się. Wciśnięcie iprzytrzymanie górnego przycisku powoduje ponowne zwiększenie wy-
chylenia.Jeślipodczasustawianiakółkosterowaniananadajnikuzostanieobróconemaksymalniewjednąstronę,
możnabardzowyraźnieobserwowaćzmianęustawienia.
Ustawieniemaksymalnegowychyleniadziałajednocześnienaobakierunkuskrętu.Ustawionawartośćzostajeauto-
matyczniezapamiętanaipozostajewpamięcitakżepowyłączeniuiwłączeniuzdalnegosterowania.
Rysunek 12