User manual

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La vitesse du véhicule est réduite de moitié ou le véhicule s’immobilise
• Encasdesélectionduréglage«Lipo»commetypedebatterieàl’aideducavaliercorrespondant(voirchapitre
9. c), le régulateur de vitesse réduit la puissance du moteur à 50% lorsque la tension de la batterie est inférieure à
6,5 V ; le régulateur de vitesse éteint le moteur lorsque la tension de la batterie est inférieure à 6,0 V. Cela permet
de protéger la batterie de conduite LiPo contre une décharge totale nuisible.
 Avecleréglage«NiMH»,lapuissancedumoteurestréduitelorsquelatensiondelabatterieestinférieureà4,5V;
le moteur est éteint lorsque la tension de la batterie est inférieure à 4,0 V.
 Congurezdonctoujourscorrectementlecavalierpourletypedebatteriesurlerégulateurdevitesseenfonction
dutypedebatterie,LiPoouNiMH,raccordéeaurégulateurdevitesse.
• Laprotectioncontrelasurchauffedurégulateurdevitesseaétéactivée.Attendezquelquesminutesjusqu’àceque
lerégulateurdevitesseaitsufsammentrefroidi.
Après la mise en marche du régulateur de vitesse, la DEL clignote sur le régulateur de vitesse, mais le moteur
ne tourne pas
• Contrôlezégalementsil’émetteurestallumé.
• Lespilesoubatteriesont-ellesétéinséréesdansl’émetteuretsont-ellesvides?
• Relâchezlelevierd’accélération/defreinagesurl’émetteurpuisréglezlecompensateurdelafonctiondeconduite
en position médiane. Le cas contraire, le test automatique du régulateur de vitesse ne pourra pas être achevé après
la mise en marche et, pour des raisons liées à la sécurité, le régulateur de vitesse ou le moteur ne fonctionneront
pas.
• Aveclestélécommandes2,4GHz,uneprocédured’apprentissagedoitêtreeffectuéepourlerécepteursurl’émet-
teur.Pourcetteprocédure,onemploieparex.lestermesanglais«Binding»ou«Pairing».Laprocédured’appren-
tissage a normalement déjà été effectuée par le fabricant, mais vous pouvez bien sûr également l’effectuer vous-
mêmeencoreunefois.Àceteffet,observezlemoded’emploifourniséparémentaveclatélécommande.
La conduite en ligne droite est incorrecte
• Mettezl’émetteurenconduiteenlignedroiteaveclafonctiondecompensationcorrespondantepourladirection.
• Contrôlezlatimoneriededirection,lebrasdeservoetsonraccordvissé.
• Levéhiculea-t-ileuunaccident?Vériezalorssilevéhiculecomportedespiècesdéfectueusesoucasséeset
remplacez-les.
La fonction de conduite est contraire au mouvement du levier d’accélération / de freinage sur l’émetteur
• Normalement,levéhiculedoitavancerlorsquelelevierd’accélération/defreinagesurl’émetteuresttiréversla
poignée.
Le cas contraire, activez le réglage Reverse pour la fonction de conduite.
• Silemoteuraétédébranchédurégulateurdevitesse,permutezlesdeuxcâblesdumoteur.
Contrôlez alors la fonction de conduite. La DEL sur le régulateur de vitesse s’éteint en position neutre ou se met
à clignoter rouge en marche avant ou en marche arrière. En marche avant et à plein gaz, la DEL est durablement
allumée en rouge.
La direction fonctionne en sens contraire au mouvement du volant sur l’émetteur
• ActivezleréglageReversepourlafonctiondedirectionsurl’émetteur.