User manual

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b) Montage
• Lorsdumontageduvéhicule,lesarêtesvives,lespiècesobtuesetunemanipulationincorrectedesoutilscom-
portent des risques de blessures.
• Unmauvais assemblagepeut endommagerles piècesdu véhiculeet altérerultérieurement les performances.
Assemblez donc les pièces avec le plus grand soin.
• Assemblezlevéhiculeuniquementsurunesurfacepropresufsammentgrande,planeetstable;protégezlasur-
face par ex. d’une table de travail contre les rayures à l’aide d’un support approprié et épais.
• Neforcezpaspourassemblerlespièces;nefaussezpaslesvisenlestournant!Veillezcependantàunexation
correcte des vis, écrous, etc.
Pour les vis et écrous soumis à des contraintes particulièrement élevées, employez un vernis de blocage liquide
approprié.
• Pourl’assemblage,employezdesoutilsappropriésdegrandequalitédansunétatirréprochable.
• Prenezvotretemps!
• Fixezvotrerégulateurdevitesseàl’intérieurduvéhicule,parexempleàl’aidederubanadhésifdoubleface(oude
bande auto-agrippante).
• Montezlerégulateurdevitesseàl’intérieurduvéhiculeleplusloinpossibledurécepteuretdumoteur.
• Neregroupezpaslescâblesentrelemoteuretlerégulateurdevitesseaveclescâblesdecommandedurégulateur
de vitesse et du servo de direction ou du câble d’antenne.
• Veillezàcequelescâblesdurécepteur,duservodedirection,dumoteuretdelabatteriedeconduitenepuissent
passecoincerdanslespiècesrotativesoustationnairesduvéhicule.Employezdesserre-câblespourxerles
câbles.
• Lechâssisduvéhicule(alignementetdéport)estprérégléenusine.Entempsnormal,aucunecorrectionouseules
des corrections mineures sont nécessaires. Observez néanmoins impérativement les sections correspondantes du
présent mode d’emploi.
c) Mise en service
• Lemécanismed’entraînement aétéconçu pour unmoteurélectrique etunrégulateur devitesseélectronique
assorti. N’installez jamais un moteur à combustion.
• LevéhiculeetlaformedusupportdelabatterieestspécialementconçuepourunebatteriedeconduiteLiPoà
2 cellules (tension nominale 7,4 V) dans un boîtier rigide. Alternativement, il est également possible d’employer une
batterie de conduite NiMH à 6 cellules (tension nominale 7,2 V).
En cas d’utilisation d’une batterie de conduite comportant un nombre supérieur de cellules, l’entraînement du véhi-
cule peut subir une surcharge est ainsi être endommagé (par ex. engrenage , différentiel). Perte de la garantie ou
garantie légale !
• Avantderaccorderlabatteriedeconduite,placezlevéhiculesurunesurfaceappropriéedesortequelesroues
puissent tourner librement. Lors de la mise en service, allumez toujours d’abord l’émetteur. La batterie de conduite
du véhicule ne doit qu’ensuite être raccordée au régulateur de vitesse avant de mettre en marche ce dernier. Le cas
contraire, le modèle réduit pourrait réagir de manière imprévisible dans certaines circonstances !
• Contrôlezsilevéhiculeréagitcommeprévuauxinstructionsdelatélécommande(directionetentraînement)avant
de le retirer du support et de poser ses roues sur le sol.