User manual

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Dévissez ensuite les 6 vis de retenue pour le cache de
la roue dentée. Notez la position correspondante des vis.
Retirez le cache de la roue dentée, l’unité complète de
l’essieu arrière peut ensuite être retirée
Installezlemoteurdanslaplaquedexationdumoteur
puis serrez-le légèrement (les vis ne doivent pas encore
être serrées à fond car le pignon moteur doit d’abord être
monté et aligné !). Les vis ne doivent pas être trop lon-
gues, le fonctionnement du moteur risquerait sinon d’être
gêné.
Glissez ou emboîtez le dissipateur thermique (A) sur le
moteur.
Emboîtezlepignonmoteurfourni(B)surl’axedumoteur
électrique puis serrez-le légèrement à l’aide de la vis sans
tête fournie (C) (ne pas encore serrer à fond la vis sans
tête).
 An que le pignon moteur ne puisse pas se
détacher pendant le fonctionnement, il est impé-
rativement recommandé d’appliquer une goutte
de vernis de blocage liquide sur le pas de vis de
la vis sans tête.
Installez l’unité de l’essieu arrière à titre d’essai. Veillez à ce que le pignon moteur circule sur la roue dentée principale
et ne soit pas déporté latéralement. Serrez maintenant à fond la vis sans tête dans le pignon moteur.
Ajustezensuitelejeudesancsdesdents.L’écartemententrelepignonmoteuretlarouedentéeprincipaledoit
doncêtreaussifaiblequepossible,sanstoutefoisquelesrouesdentéestournentdifcilement.Commentyparvenir?
Desserrezlégèrementlesdeuxvisdexationdumoteurdemanièreàcequecedernierpuisseêtredéplacédans
laplaquedexationdumoteursanspourautantvaciller.Poussezendouceurlemoteuraveclepignonmoteurvers
la roue dentée principale.
Le pignon moteur et la roue dentée principale s’engrènent sans jeu l’un dans l’autre. Cela n’est toutefois pas optimal
pour une longue durée de vie des roues dentées !
Insérezunenebandedepapier(papierde80gmax.!)entrelepignonmoteuretlarouedentéeprincipale.Tournez
cette dernière à la main de sorte que la bande de papier s’insère entre les deux roues dentées. Sous la pression du
papier,lemoteurélectriqueestsufsammentrepoussé.
Resserrezmaintenantàfondlesvisdexationdumoteurdanscetteposition.Faitesensuitetournerlarouedentée
principaledansl’autresensandepouvoirretirerlabandedepapier.Lesdeuxrouesdentéesdoiventprésenterla
distance requise l’une par rapport à l’autre.
Dans le cas idéal, le pignon moteur est aussi près que possible de la roue dentée principale, sans toucher
lesdentsetsansquelesrouesdentéestournentdifcilement.
Si les roues dentées (pignon moteur et roue dentée principale) sont trop éloignées les unes des autres,
le pignon moteur viendra fraiser littéralement les dents de la roue dentée principale déjà après quelques
secondes de marche – Perte de la garantie ou garantie légale !
Mais si le pignon moteur appuie contre la roue dentée principale (les roues dentées tournent sans jeu), cette
dernière perd de la puissance, conduisant aussi à une consommation de courant plus élevée (le moteur
nécessite déjà plus de puissance pour faire tourner la roue dentée principale) et à une usure prématurée de
la roue dentée principale.
A
B
C