User manual
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m) Mise en place et xation de la carrosserie
Faitespasserletubed’antenneparlafaceinférieuredelacarrosserieàtraversl’oriceprévuàceteffet.
Placezlacarrosseriesurlessupportsdelacarrosseriepuisxez-laàl’aidedeclipsdecarrosserieappropriés.
n) Pilotage du véhicule
Utilisez avec beaucoup de précautions le levier d’accélération / de freinage de l’émetteur pour le pilotage et ne
conduisez pas trop vite au début jusqu’à ce que vous vous soyez familiarisé avec les réactions du véhicule. Évitez
tout mouvement rapide ou saccadé avec les éléments de commande de l’émetteur.
Si le véhicule tend à tirer vers la gauche ou vers la droite, réglez la compensation de la direction sur l’émetteur en
conséquence.
Arrêtez immédiatement la course si vous constatez que le véhicule réagit de manière inhabituelle aux commandes
de l’émetteur ou qu’il ne réagit plus.
Ce comportement peut être causé par une batterie de conduite faible, des piles / batteries faibles de l’émetteur ou une
trop grande distance entre le véhicule et l’émetteur.
De même, une antenne de récepteur enroulée, raccourcie ou endommagée, des perturbations sur le canal radio
employé(parex.transmissionssanslpard’autresappareils)oudesconditionsdéfavorablesd’émission/derécep-
tion peuvent provoquer des réactions inhabituelles du véhicule.
Nepointezjamaisl’antennedel’émetteursurlevéhicule.Celaenréduitlaportéeparlasuite!Andegarantirune
portée optimale, l’antenne de l’émetteur et l’antenne du récepteur doivent être parallèles l’une par rapport à l’autre.
L’alimentationélectriquedurécepteurs’effectuantparlecircuitBECdevotrerégulateurdevitesseetainsiparla
batterie de conduite, une batterie faible ou vide entraîne des mouvements inopinés du véhicule (par ex. tressaillement
du servo de direction et autres).
La tension de la batterie de conduite peut par ex. rapidement diminuer en pleine accélération dans la mesure où le
récepteurnereçoitpluslatensiondeservicenécessaire.Levéhiculeaccélèrealors,maisleservodedirectionne
réagit pas correctement. Arrêtez alors immédiatement le véhicule et utilisez une batterie neuve pleine.
Avant d’insérer une batterie de conduite neuve pleine dans le véhicule, attendez au moins 5 à 10 minutes jusqu’à ce
quelemoteuretlerégulateurdevitesseaientsufsammentrefroidi.
o) Fin de la conduite
Pour terminer la conduite, procédez de la manière suivante :
• Relâchezlelevierd’accélération/defreinagedel’émetteurdesortequ’ilsetrouveenpositionneutreetlaissezle
véhicule ralentir.
• Unefoislevéhiculeàl'arrêt,éteignezlerégulateurdevitesse.
Ne touchez pas les roues ni l’entraînement et ne bougez en aucun cas le levier d’accélération / de freinage
de l’émetteur ! Ne touchez pas le moteur, le régulateur de vitesse et la batterie, danger de brûlure !
• Débranchezlabatteriedeconduitedurégulateurdevitesse.Débranchezcomplètementleconnecteuràches.
• Vouspouvezmaintenantéteindrel’émetteur.