User manual

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Réglage du déport de roue sur l’essieu arrière :
Le déport de roue se règle en tournant la vis (A) du bras
transversal supérieur.
Commelavisestmunied’unletageàgaucheetàdroite,
vous ne devez pas démonter le bras transversal pour
régler le déport de roue.
Parailleurs,lafuséed’essieuarrière(B)comportediffé-
rentspointsdexationpourlebrastransversalduhaut.
Laxationdubrastransversalsurunautrepointmodie
le déport de roue lors du débattement intérieur et extérieur
de la roue.
Lefabricantadéjàdéniunréglageoptimalpourlevéhi-
cule.Ilestdoncdéconseillédemodierlepointdexation
(B).
b) Réglage de l’alignement des roues
L’alignementdesroues(pincement=gure«A»,ouverture=gure
«B»)désignelapositionduplanderoueparrapportausensde
marche.
Pendant la conduite, les roues sont écartées à l'avant en raison de
la résistance au roulement, et ne sont donc plus parallèles au sens
de la marche.
Pour compenser, les roues du véhicule à l’arrêt peuvent être ajus-
tées de sorte à être, à l’avant, légèrement inclinées vers l’intérieur.
Ce pincement entraîne en même temps une amélioration du guidage
latéral du pneu et, par conséquent, une réaction plus directe de la
direction.
Si vous désirez une réaction plus douce de la direction, vous pouvez
l’obtenir en réglant l’ouverture des roues, c’est-à-dire que les roues
du véhicule à l’arrêt sont tournées vers l’extérieur.
 Unangledepincement(A)oud’ouverture(B)deplusde3°entraînedesproblèmesdemanipulationdu
véhicule, réduit la vitesse et augmente alors l’usure des pneus.
 Lagureci-dessusillustreunréglagefortementsurentraînéquisertuniquementàsoulignerladifférence
entrepincementetouverture.Siuntelréglageestsélectionnépourlevéhicule,celui-ciestalorstrèsdifcile
à diriger !
¦¦
A
B
B
A