User manual
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i) Installazione dell'accumulatore nel veicolo
Attenzione!
L'accumulatore non deve ancora essere collegato al regolatore di velocità. Prima mettere in funzione il
trasmettitore.
ConquestoveicolopuòessereutilizzatoesclusivamenteunaccumulatoreLiPoa2celle(tensionenominale
7,4V)ounaccumulatoreNiMHa6celle(tensionenominale7,2V).
L'utilizzodiaccumulatoriapiùcellesovraccaricalatrasmissionedelveicolodanneggiandola.Intalcasola
garanzia decade.
Importante!
Se si utilizza un accumulatore LiPo, controllare nelle impostazioni di fabbrica del regolatore di velocità se è
attivalaprotezionecontrolasottotensione(siconsiglia3,0V/cella).Lamancataattivazionedelrilevamento
dibassatensionepuòinfattideterminareuncicloprofondodiscaricadell'accumulatoreLiPorendendolo
inutilizzabile.
SesiutilizzaunaccumulatoreNiMH,èopportunodisattivareilrilevamentodisottotensione.
A questo scopo, fare riferimento al manuale d'uso del regolatore di velocità utilizzato.
Rimuovere la staffa(A) del supporto dell'accumulatore,
rimuovere le due clip di sicurezza (B) e tirare la staffa
verso l'alto.
Ora inserire l'accumulatore in modo che il relativo cavo di
collegamento sia rivolto verso la parte posteriore. In caso
contrario, il cavo potrebbe ostacolare il funzionamento del
meccanismo di sterzo.
Rimontarelastaffadelsupportobatteriaessarlaconle
clip di sicurezza rimosse in precedenza.
j) Collegamento dell'accumulatore al regolatore di velocità
Spegnere innanzitutto il regolatore di velocità
A questo punto mettere in funzione il trasmettitore. Regolare il trim per la funzione di guida e di sterzo sulla posizione
centrale. Rilasciare la leva di accelerazione del trasmettitore in modo che assuma la posizione di folle.
Per evitare l'improvvisa attivazione delle ruote e la partenza incontrollata del modello, ad esempio durante la
regolazione del trim della trasmissione, collocare l'automodello su una base adeguata o uno start box, così
che in caso di guasto le ruote possano girare liberamente.
Nontoccarelatrasmissione.Nonbloccareleruote.
Oraèpossibilecollegarel'accumulatorealregolatoredivelocità.Fareattenzioneallapolaritàcorretta(cavorosso=
più/+,cavonero=meno/-).
B
A
B