User manual

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k) Accensione del regolatore di velocità
Dopoaveraccesoepreparatoiltrasmettitore(vederelasezionej)delcapitolo8),èpossibileattivareilregolatore.
A seconda del regolatore di velocità che si sta utilizzando, durante la prima messa in funzione è necessario per prima
cosa eseguire la programmazione della posizione di folle e delle posizioni di massima accelerazione per la marcia
avantielaretromarcia,nonchéaltrefunzioni,sedisponibili(adesempioiltipodiaccumulatore,rilevamentodella
sottotensione, ecc). A questo scopo, fare riferimento al manuale d'uso del regolatore di velocità utilizzato.
Se dovesse attivarsi la trasmissione del veicolo, nonostante la leva di accelerazione/freno del trasmettitore sia in
posizionedifolle,regolareiltrimdeltrasmettitorenoaquandoilmotoresiferma.
Vericareoralefunzioniditrasmissioneesterzodelveicolo.
l) Regolazione dello sterzo
Dopo aver preparato il veicolo come descritto nelle sezioni precedenti, regolare lo sterzo per poterlo controllare
adeguatamente.
Conuntrasmettitoreconimpugnaturaapistola,lasciareandarelaruota,inmodochesiainposizionecentrale(folle).
Regolare il trim per la funzione di sterzo sulla posizione centrale.
Se il trasmettitore è dotato di una funzione dual rate, deve essere disattivata.
La leva del servo dovrebbe essere perpendicolare verso l'alto. Se così non fosse, è possibile correggere facilmente
eventuali posizioni errate con il trim della funzione di sterzo sul trasmettitore.
Seiltrimmingnonèsufciente,lalevadelservodeveessereposizionatadiconseguenza.
Spostarelalevadelservoinposizionecentrale(posizionedifolle).Quindispegnereilregolatoreescollegarel'accu-
mulatore dal regolatore. Rimuovere il servosterzo e girare la vite che tiene ferma la leva sul servosterzo.
Estrarrelalevadalservoeposizionarlainmodochesiaadangolorettorispettoalservo(ilservodevetrovarsi
nella posizione centrale/di folle; una volta installato il servosterzo, la leva del servo deve essere rivolta verso l'alto in
posizione verticale).
Fissare di nuovo la leva del servo e installare il servosterzo. Collegare l'accumulatore al regolatore di velocità comple-
tamente carico e accendere il regolatore. Ora ricontrollare la funzione di sterzo.
Controllarel'angolodisterzataasinistraeadestra.Ilservononpuòscorreresulblocco.Ciòsignicachelamecca-
nicadellosterzononpuòmuoversiulteriormente,mailservotentadiimplementareicomandidicontrollo.Inquesto
modo non solo il meccanismo del servo viene sovraccaricato, ma il servo richiede anche molta potenza, cosa che
riduce il tempo di percorrenza.
A secondadelsistemadicontrollo remotoutilizzato,la corsadelservopuòessere limitatasultrasmettitore (ad
esempio,denominato"EPA"("EPA"="EndPointAdjustment"=impostazionenecorsa).Aquestoscopoèpossibile
utilizzare anche un'impostazione dual rate.
La regolazione esatta della stabilità direzionale viene eseguita successivamente, durante la guida del veicolo, sul
trasmettitore mediante il trim della funzione di sterzo.