User manual
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Se il veicolo reagisce in modo insolito ai comandi del trasmettitore o se non reagisce affatto, interrompere
immediatamente la guida. Questo comportamento potrebbe essere causato dal pacco accumulatori quasi
scarico, da batterie/accumulatori del trasmettitore quasi scarichi o dall‘eccessiva distanza tra il veicolo e il
trasmettitore.
Altre cause di reazioni insolite del veicolo possono essere l’antenna del ricevitore arrotolata, disturbi sul
canale radio utilizzato (ad esempio comunicazioni radio di altri apparecchi, Bluetooth, WLAN) o condizioni
di invio/ricezione sfavorevoli.
Poichéilricevitorevienealimentatopermezzodelregolatoredivelocità/paccoaccumulatori,unacaricain-
sufcientedelpaccoaccumulatoripuòdeterminaremovimentiindesideratidelveicolo,adesempiostrattoni
del servosterzo e così via.
Ad esempio, può accadere che, se la tensione del pacco accumulatori si abbassa per breve tempo durante
lamassimaaccelerazione,ilricevitorenonricevapiùl’alimentazionesufciente.Ilveicolo,inquestocaso,
accelera, ma il servosterzo non reagisce correttamente. In questa situazione, interrompere immediatamente
la guida del veicolo e utilizzare un nuovo pacco accumulatori carico.
j) Arresto della corsa
Per terminare la corsa, procedere come segue:
• Rilasciarelalevadiaccelerazione/frenoinmodochesitroviinposizionedifolleelasciarecheilveicolorallenti.
• Dopocheilveicolosièfermato,spegnereilregolatoredivelocità(interruttoreinposizione„OFF“,vedereguraa
destra).
Non tenere il veicolo per le ruote o per la trasmissione e non muovere in nessun caso la leva di accelerazi-
one/freno del trasmettitore. Non tenere il veicolo dalle ruote.
Attenzione!
Il motore, il regolatore di velocità e il pacco accumulatori diventano molto caldi durante il funzionamento!
Pertanto, non toccare queste parti subito dopo la guida. Pericolo di ustioni!
• Scollegareilpaccoaccumulatoridalregolatoredivelocità.Estrarrecompletamenteilconnettore.
• Aquestopuntoèpossibilespegnereiltrasmettitore.