User manual

8
• Nieużywaćpojazdupodczasburzy,podprzewodamiwysokiegonapięciaiwpobliżumasztówradiowych.
• Niejeździćmodelempodczasdeszczu,pomokrychtrawnikach,wodzie,błocieiśniegu.Modelniejestwodoodpor-
nyaniwodoszczelny.
 Wilgoćpowodujenietylkokorozjęlecztakżeprowadzidozniszczeniaelektroniki.WakumulatorachLiPo
wilgoć,któradostaniesiędośrodka,możespowodowaćpożarakumulatoralubnawetwybuch!
• Nadajnikmusibyćwłączonyzawsze,gdyużywanyjestmodel.
• Przywyłączaniupojazdunależyzawszenajpierwwyłączyćregulatorjazdypojazduanastępnieodłączyćcałkowicie
akumulatorodregulatorajazdy.
 Terazmożnawyłączyćnadajnik.
• Słabe baterie (lub akumulatory) w nadajniku powodują spadek zasięgu. Wymienić baterie lub akumulatory na
nowe.
 Wrazzrozładowywaniemsięakumulatoranapędowegowpojeździepojazdstajesięcorazwolniejszyiprzestaje
poprawniereagowaćnapoleceniaznadajnika.
 Akumulatornapędowywpojeździesłużynietylkodozasilaniasilnikaprzezregulatorjazdyleczregulator
jazdywytwarzaniezbędnedopracynapięcie/prąddlaodbiornikaiwspomaganiaukładukierowniczego.
 DotegoceluwregulatorzejazdyzamontowanyjestBEC(ang.„BatteryEliminatorCircuit“,układelektro-
nicznydobezpośredniegozasilanianapięciemodbiornikabezdodatkowegoakumulatoraodbiornika).
 Przyzbytniskimnapięciuakumulatoranapędumożespaśćtakżenapięcienaodbiorniku,wskutekczego
pojazdmożeprzestaćreagowaćnapoleceniasterowaniaznadajnika.
 Wtakimprzypadkunależynatychmiastprzerwaćjazdę(wyłączyćregulatorjazdy,odłączyćakumulatorodpojazdu,
wyłączyćnadajnik).Następnienależywymienićakumulatorwpojeździelubgonaładować.
• Zarównosilnikiukładnapędowyatakżeregulatorjazdyiakumulatornagrzewająsiępodczasjazdy.Przedkażdą
wymianąakumulatoranależyodczekaćconajmniej5-10minut.
 Przedrozpoczęciemładowaniaakumulatoraodczekać,ażoncałkowicieostygnie.
 Przedostygnięciemniedotykaćsilnika,regulatorajazdyiakumulatora.Ryzykopoparzenia!
• JeśliwpojeździeumieszczonyjestakumulatorLiPo,wregulatorzejazdymusibyćwłączonerozpoznawaniezbyt
niskiegonapięcia(zalecasię3,0V/ogniwolubwyższe).
Przywyłączonymrozpoznawaniuzbytniskiegonapięciadojdziedogłębokiegorozładowaniaakumulatora
LiPo,copowodujejegozniszczenie.Utratagwarancji!
 PrzykorzystaniuzakumulatoraNiMHrozpoznawaniezbytniskiegonapięciapowinnobyćwyłączone,abymożna
byłolepiejwykorzystaćpojemnośćakumulatoraNiMH.Wtymprzypadkunależyzakończyćjazdę,gdypojazdstanie
sięwolniejszy.Alternatywniemożnafunkcjęrozpoznawaniazbytniskiegonapięciaustawićnaniższąwartośćniż
przyakumulatorachLiPo.Patrzrozdział10b).