User manual

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11. Programmation du régulateur de vitesse
Le régulateur de vitesse est déjà ajusté en usine de manière optimale pour le moteur. Pour cette raison,
nous déconseillons de modier la programmation en usine.
La programmation s’effectue par le biais de tonalités émises en actionnant brièvement le moteur électrique.
a) Options de programmation disponibles
Fonction 1 2 3 4 5 6 7 8
Nombre de tonalités 1x bref 2x bref 3x bref 4x bref 1x long 1x long
+ 1x bref
1x long
+ 2x bref
1x long
+ 3x bref
1 - Mode de conduite Marche
avant
Marche
avant /
Marche
arrière
2 - Nombre de
cellules LiPo
Auto 2 cellules 3 cellules
3 - Détection des
sous-tensions
Désactivée 2,8 V/cellule 3,0 V/cellule 3,2 V/cellule 3,4 V/cellule
4 - Synchronisation
du moteur
0° 3,75° 7,5° 11,25° 15° 18,75° 22,5° 26,25°
Fonction 1 « Mode de conduite »
Vous pouvez ici dénir le mode de conduite : Avant = uniquement marche avant ; Avant / Arrière = marche avant et
marche arrière.
Lors du basculement de marche avant à marche arrière la direction de rotation du moteur est immédiatement modi-
ée. Faites pour cela une courte pause pendant le basculement pour que l’entraînement reste à l’arrêt. Sinon l’entraî-
nement est fortement alourdi.
Le modèle réduit de bateau, en ce qui concerne le type, (hors-bord avec canal d'inondation intégré pour
auto-redressement après chavirage) n'est pas adapté pour la marche arrière. Ici l’arrière serait submergé,
d’autre part le canal d’inondation se remplirait.
Fonction 2 « Nombre de cellules LiPo »
Attention !
Le modèle réduit de bateau et le moteur installé sont prévus exclusivement pour une batterie de conduite à
2 ou 3 cellules LiPo (ou une batterie de conduite 6 à 9 cellules NiMH).
N’insérez jamais une batterie de conduite avec plus de cellules, cela endommagerait l‘entraînement/le
moteur, une perte de la garantie légale/garantie !
Nous recommandons l’utilisation d’une batterie LiPo 3 cellules (tension nominale 11,1 V) avec une capacité
de min. 2 200 mAh et un régime de décharge de 25C.
Avec cette fonction est xé le nombre de cellules de la batterie de propulsion avec lequel le modèle réduit de bateau
fonctionnera. La dénition d’une tension de fonctionnement déterminée (tension nominale LiPo 2S = 7,4 V ; tension
nominale LiPo 3S = 11,1 V) est la référence pour la détection de sous-tensions (p. ex. 3,2 V/cellule) xée dans un
régulateur de vitesse.