User manual

8. Nastavení vysílače
a) Vložení baterií
Důležité!
Ve vysílači dálkového ovládání používejte pouze baterie s napětím 1,5 V / článek. Nabíjecí
akumulátory (NiCd/NiMH) mají napětí článků jen 1,2 V / článek, a proto nejsou vhodné jako
zdroj napájení vysílače, ani pro funkci nabíjení, která je integrovaná ve vysílači.
Při vkládání baterií postupujte následovně:
Kryt schránky pro baterie (1) je umístěn
na zadní straně vysílače. Lehce zatlačte na
vroubkovanou část (2) krytu směrem dolů a
kryt odstraňte.
Nyní vložte do schránky 4 baterie typu AAA
(doporučujeme používat velmi kvalitní
alkalické baterie). Dodržujte správnou polaritu
jednotlivých článků (sledujte označení plus/+
a mínus/-). Příslušné značení (3) najdete ve
spodní části schránky baterií.
Po vložení baterií nasaďte kryt schránky
nejdříve spodním okrajem na kryt vysílače
a poté ho zatlačte dolů a nechte zaklapnout
na místo.
b) Kontrola napájení vysílače
Při vkládání nových baterií zapněte přepínačem funkcí (viz obrázek 1, bod 5) vysílač a zkontrolujte
jeho funkčnost.
Posuňte přitom přepínač z levé polohy „OFF“ doprava, do pozice „ON“. Správné napájení vysílače je
signalizováno tím, že se rozsvítí zelená LED kontrolka (viz obr. 1, bod 3) a vysílač vydá krátký
zvukový signál.
Pokud zdroj napájení už nestačí pro správné fungování vysílače, zelená LED kontrolka začne blikat
a vysílač bude vydávat rychle po sobě následující krátké varovné signály. V takovém případě zastavte
co nejrychleji provoz modelu a před dalším použitím vložte do vysílače nové baterie.
Pozor!
Pokud je v elektronice přijímače zabudovaný ochranný obvod, který brání nechtěnému
spuštění pohonného motoru, budete se také muset před zapnutím vysílače ujistit, že ovládací
páčka funkce motoru (viz obr. č. 1, bod 4) je v poloze „Motor off“. K zajištění správné polohy
musí být ovládací páčka úplně dolů, resp. zatažena co nejvíce k vám.
9. Nabíjení letového akumulátoru
Letový akumulátor se nabíjí pomocí vysílače
dálkového ovládaní. Zvedněte kryt (1)
schránky nabíjecího kabelu (viz také obr. č. 1,
bod 9) a otevřete schránku směrem doleva.
Poté připojte letový akumulátor (2)
k nabíjecímu kabelu (3). Konektory jsou
chráněné proti opačné polaritě. Při připojování
nepoužívejte sílu. Po připojení nabíjecího
kabelu k akumulátoru se rozsvítí červená LED
kontrolka (viz obr. č. 1, bod 2), která
signalizuje správné nabíjení.
Když LED kontrolka asi po 30 až 40 minutách
zhasne, nabíjení je dokončeno a nabíjecí
akumulátor se musí odpojit od nabíjecího
kabelu. Nabíjecí kabel uložte znovu do
schránky a zavřete ji. Dejte přitom pozor, aby
se nabíjecí kabel nepoškodil.
Obr. 2
Obr. 3
Vysílač se nemusí pro nabíjení zapínat. Pokud jsou baterie ve vysílači pro nabíjení příliš
slabé, LED kontrolka nabíjení se ztlumí. Pro kontrolu můžete vysílač v průběhu nabíjení
krátce zapnout. Pokud bliká zelená LED kontrolka a vysílač vydává v rychlém sledu varovné
zvukové signály, baterie vysílače jsou příliš slabé a nestačí pro správné nabití letového
akumulátoru.
Čas nabíjení závisí od zbývající kapacity letového akumulátoru a od kvality zbytkové kapacity
použitých baterií ve vysílači a může být proto různý.
Pozor, důležité!
Plně nabitý pohonný akumulátor odpojte neprodleně od nabíjecího kabelu a nenechávejte ho
připojený k vysílači déle, než je nezbytně nutné! Letový akumulátor nabíjejte jen pomocí
přiloženého vysílače dálkového ovládání a k nabíjení nepoužívejte žádné jiné nabíječky,
které se nehodí k nabíjení jednočlánkových akumulátorů Li-Pol. Nabíjení se začne jen
za předpokladu, že zbývající kapacita letového akumulátoru je úrovni menší než 90%.
10. Vložení a připojení letového akumulátoru
Pozor, důležité!
Před připojením letového akumulátoru
k modelu se musí zapnout vysílač
dálkového ovládání. Dávejte pozor, aby ovládací
páčka funkce motoru byla ve spodní pozici.
Letový akumulátor (1) vložte doprostřed podvozku
(2) na pásku suchého zipu a konektorem (3), který
je chráněn proti přepólování, ho připojte
k elektronice modelu.
Asi po 2 sekundách se rozsvítí červená LED
kontrolka na modelu a signalizuje, že model letadla
je připraven k použití.
Směrovka i výškovka stejně jako motor nyní
reagují na pohyb ovládacích páček na vysílači.
Pokud se LED kontrolka nerozsvítí, vysílač není pravděpodobně zapnutý nebo ho přijímač
nerozpoznal (viz níže část 11).
Pokud LED kontrolka pomalu bliká, není ovládací páčka funkce motoru zatažena úplně dolů.
Když budete chtít nabíjecí akumulátor znovu odpojit od elektroniky, chyťte model do jedné
ruky za vnější plášť v části s elektronikou (4).
11. Obnovení spárování vysílače a přijímače
K zabezpečení nerušeného přenosu signálu
z dálkového ovladače (2,4 GHz) musí mít vysílač i
přijímač stejný digitální kód. K nastavení stejného
kódování (propojení vysílače a přijímače) dochází
prostřednictvím funkce párování.
Vysílač je s přijímačem obvykle spárovaný už
z výroby, takže je lze okamžitě použít. Obnovení
propojení je tak potřebné jenom v případě, že jste
vysílač nebo přijímač vyměnili, nebo když je
potřebné odstranit nějakou poruchu.
Vzhledem k tomu, že výrobci používají různé
kódovací metody, nelze navzájem kombinovat
vysílač a přijímač různých výrobců.
Obr. 4
Obr. 5