User manual

Obnovení spárování:
1. Dejte pozor, aby byl vysílač vypnutý a zatlačte levou ovládací páčku (1) seshora dolů,
až uslyšíte nebo ucítíte kliknutí a podržte ji v této poloze.
2. Pokud je ovládací páčka dolů, zapněte vysílač (2) a poté ovládací páčku uvolněte. Vysílač se
přepne do režimu párování a po dobu asi 20 sekund bude vydávat zvukovou signalizaci
v intervalu jedenkrát za sekundu. Zároveň bude blikat provozní LED kontrolka (3) na vysílači.
3. V průběhu 20 sekund párovací fáze připojte letový akumulátor (3) k modelu (viz předcházející část
návodu).
V průběhu párování svítí LED kontrolka na modelu. Po uplynutí 20 sekund se fáze párování
ukončí a vysílač a model přejdou do normálního provozního režimu.
Zkontrolujte správné fungování systému dálkového ovládání a modelu.
12. Základní nastavení digitálního trimování
Dříve než zkontrolujete ovládací funkce modelu,
musíte zkontrolovat nastavení digitálního trimování
nebo ho správně upravit.
Vysílač dálkového ovládání má čtyři trimovací
tlačítka (viz také obr. 1, body 7 a 8). Jejich pomocí
lze opravit středovou polohu dvou ovládacích
funkcí výškovky a směrovky.
Když má model například tendenci létat stále
doleva, můžete trimováním směrovky upravit
nastavení směrovky, aby model letěl znovu rovně.
Trimování lze nastavovat v průběhu letu.
Při každém krátkém stisknutí trimovacího tlačítka
vydá dálkový ovladač krátký zvukový signál, který
je vyšší nebo nižší podle toho, kterým směrem
trimovací tlačítko působí. Když trimovací tlačítko
podržíte déle, budou se zvukové signály ozývat v rychlém sledu a trimovaní proběhne rychle.
Když se dosáhne středové polohy, ozve se dvojitý signál. Koncový bod trimování, resp. příslušné
oblasti nastavení je signalizován dlouhým zvukovým signálem. Celá trimovací dráha má přibližně
30 jednotlivých kroků. Nastavte trimovaní do středové polohy.
Ovládání směrovky (1) a výškovky (2) se děje prostřednictvím asynchronních servomotorů
(3). Pokud se při trimování tyto ovládací motory pohnou ze svého mechanického středu,
může vznikat méně nebo více hlasitý hluk přičemž zároveň dochází k rezonancím na trupu.
Nejedná se o závadu, ale o normální fyzickou reakci asynchronního serva.
13. Reverzní chod serva a vypnutí motoru
a) Reverzní chod serva
Při poruše vysílače nebo po jeho výměně může být
potřebné změnit směr pohybu směrovky a/nebo
výškovky (reverze serva).
Změna směru ovládání:
1. Když chcete změnit směr ovládání směrovky,
stiskněte pravé trimovací tlačítko pro trimování
směrovky (1), přičemž je vysílač vypnutý.
Když chcete změnit směr ovládání výškovky,
stiskněte při vypnutém vysílači levé trimovací
tlačítko pro trimování výškovky (2).
2. Zapněte vysílač (3), přičemž stále držíte
trimovací tlačítko stisknuté.
Vysílač bude po dobu asi 3 sekund vydávat
zvukovou signalizaci v intervalu 1x za
sekundu. Provozní LED kontrolka (4) na vysílači bude zároveň blikat. Příslušná ovládací funkce
nyní změnila směr řízení pohybu.
3. Nakonec zkontrolujte správnou funkčnost systému dálkového ovládání.
Obr. 6
Obr. 7
b) Vypnutí motoru
Pokud letový akumulátor dosáhne spodní hranice napětí pro hluboké vybití, elektronika vypne motor,
aby se letový akumulátor chránil proti hlubokému vybití. LED kontrolka na modelu bliká. Po vypnutí
motoru okamžitě přistaňte.
Pokud je model od vás poměrně daleko, můžete ho vrátit pro přistání při nízkém výkonu motoru.
Stiskněte krátce ovládací páčku funkce motoru do spodní polohy (vypnutý motor) a poté s ní pomalu
pohybujte dopředu, až dokud nepřistanete poblíž se sníženým výkonem motoru.
Létání se sníženým výkonem motoru po prvním vypnutí motoru se nesmí provádět příliš
dlouho, protože jinak dojde k hlubokému vybití nabíjecího akumulátoru a k jeho trvalému
poškození.
14. Kontrola ovládacích funkcí
Před prvním použitím modelu letadla bude potřebné, abyste se seznámili s jeho ovládacími
funkcemi.
a) Funkce motoru
Pozor!
Dávejte pozor, aby se do rotoru během testu nenasály žádné předměty jako např. papír,
apod. Stejně tak zabezpečte, abyste model během zkoušky chodu pevně drželi a aby se do
dosahu vrtule nebo do nebezpečné oblasti rotoru nedostaly žádné části oblečení nebo těla.
• Zatlačte ovládací páčku funkce motoru (obr. 8) do spodní polohy (vypnutý motor).
• Nejdříve zapněte vysílač a poté model letadla (připojte letový akumulátor).
• Pomalu zatlačte ovládací páčku funkce motoru zespodu směrem do horní polohy (obr. 9).
Rotor se nastartuje a podle polohy ovládací páčky bude zvyšovat rychlost.
• Když je ovládací páčka úplně nahoře, rotor dosahuje maximální rychlost. Poté pohybujte ovládací
páčkou nazpět do spodní polohy.
• Proveďte krátkou zkoušku motoru a zkontrolujte chod rotoru.
• Při následující zkoušce funkce výškovky a směrovky dávejte pozor, aby byl motor vypnutý.
Ovládací páčku funkce motoru (8) zatlačte do spodní polohy (vypnutý motor).
Obr. 8
Obr. 9