User manual

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Quando il modello vola nella direzione desiderata, una piccola escursione del timone di direzione nella direzione
opposta permette di allineare nuovamente in orizzontale il modello e il timone di quota torna in posizione centrale.
All‘iniziocercaredinoncompiereviratetroppostretteecercaredimantenereancheinvirataun‘altezzaeunavelocità
di volo costanti.
Importante!
 Duranteleproceduredicontrollo,iserviainduzioneemettonodeironziipiùomenorumorosi.Ciòènormale
ehaunaspiegazionesica.
 L‘efcaciadei timoni dipendeoltre che dall‘ampiezza del range operativo deltrasmettitore anche dalle
prestazioni del motore. Quanto più alto è il numero di giri del motore, tanto più strette sono le curve che
l‘aeromodellopuòcompiere.
Attenzione!
 Duranteilvolo,cercaresempredimantenereunavelocitàdivolominimasufciente.Conilridursidella
potenzadelmotore,sesitiratroppolostickdicontrollodell‘elevatore,ilmodellodiventatroppolentoetende
arovesciarsiinavantisulmusoolateralmentesuun‘ala.
 Perquestaragione,all‘inizioèconsigliabilevolareaun‘altezzadisicurezzasufciente,cosìdapotersiabitu-
arealcomportamentodivolodell‘aeromodello.All‘aperto,nonpermetteretuttaviacheilmodellosiallontani
troppo, per poter valutare con chiarezza in ogni momento la posizione di volo.
c) Regolazione del trim dell‘aeromodello
Qualoral‘aeromodellonelvololinearemostrilatendenzaatiraresempreinunadirezione,occorrecorreggerela
posizione di folle del singolo timone mediante la regolazione del trim.
Timone di direzione
Seilmodellotiraotendeadandareversosinistra,agiresultastodestroperiltrimdeltimonedidirezione(gura1,
pos.8)piùvoltenchéilmodellononriprendeavolarediritto.Seilmodellotiraadestra,correggereiltrimagendo
sultrimmerdisinistra(gura1,pos.8).
Timone di quota
Il trim per il timone di quota dovrebbe essere impostato in modo tale che, con motore a piena potenza, il modello
saleversol‘altoseguendounangolopiatto,econpotenzaridottadelmotore,ilmodellovolamantenendolaquota
raggiunta.Seilmodellotendeasaliretroppoinalto,occorreagiresultrimmeranteriore(gura1,pos.7).Seinveceil
modellotendecontinuamenteapuntareversoilbasso,occorreagiresultrimmerposteriore(gura1,pos.7).
Il valore di trim impostato per ultimo viene automaticamente salvato e richiamato alla riaccensione del
trasmettitore.
d) Il primo atterraggio
Ridurrelapotenzadelmotoreecompieregrandicerchipiani.Nontiraretroppofortel‘elevatoreinmododaridurre
gradualmentel‘altezzadivolo.Sceglierel‘ultimavirataprimadelladiscesainmododaavereabbastanzaspazioa
disposizioneperl‘atterraggioincasodiemergenzaecheladirezionedivolonondebbapiùesserecorrettainmodo
signicativonellafasedidiscesa.
Prestarecomunquesempreattenzionechelavelocitàdivolosiasufcienteefareinmodocheilmodellonondiventi
troppolentoacausadiunariduzioneeccessivadellapotenzadelmotoreotirandotroppol‘elevatore.Ilmotoreva
spentoappenaprimadell‘atterraggio,facendoatterrareilmodelloconl‘elevatorecompletamentetirato.