User manual

18
Ko model leti v želeno smer, je treba s kratkim odklonom smernega krmila v nasprotno smer
model ponovno poravnati vodoravno, višinsko krmilo pa je treba vrniti v sredinski položaj.
Na začetku se izogibajte letenju preozkih ovinkov in tudi v ovinkih pazite na enakomerno
višino letenja in hitrost letenja.
Pomembno!
Med postopki krmiljenja indukcijski servi bolj ali manj glasno brnijo. To je običajen
..............pojav in je fizikalno pogojen.
Učinkovitost krmil je poleg poti do skrajne lege na oddajniku odvisna tudi od moči
motorja. Višje kot je število obratov motorja, ožje ovinke lahko letite.
Pozor!
Pri letenju vedno pazite na zadostno minimalno hitrost letenja. Če boste premočno
povlekli krmilno palico višinskega krmila pri zmanjšani moči motorja, bo model začel
leteti prepočasi in se lahko prekucne naprej preko sprednjega dela trupa ali na stran
preko krila.
Iz tega razloga na začetku letite na zadostni varnostni višini, tako da se boste
navadili na odzive modela na vaše krmilne ukaze. Na prostem ne poskušajte leteti
predaleč, tako da boste lahko vedno jasno precenili položaj letenja modela.
c) Trimanje modela
Če se vaš model pri ravnem letu nenehno obrača v eno smer, lahko to popravite s trimanjem
ustreznega krmila v potreben nevtralen položaj.
Smerno krmilo:
Če model med leto vleče v levo smer, potem tolikokrat pritisnite desno tipko za trimanje
smernega krmila (slika 1, točka 8), dokler model ne leti naravnost. Če model vleče v desno,
potem je treba izvesti popravek trimanja z levo tipko za trimanje (slika 1, točka 8).
Višinsko krmilo:
Tipka za trimanje za višinsko krmilo mora biti nastavljena tako, da se model pri polni moči
motorja rahlo vzpenja, pri zmanjšani moči motorja pa leti na isti višini. Če se model preveč
vzpenja, potem morate uporabiti sprednjo tipko za trimanje (slika 1, točka 7). Če se model z
nosom nenehno spušča, potem morate uporabiti zadnjo tipko za trimanje (slika 1, točka 7).
Zadnja nastavljena vrednost trimanja se samodejno shrani in se ob ponovnem
vklopu oddajnika spet prikliče.
d) Prvi pristanek
Zmanjšajte moč motorja in letite v velikih, ploskih krogih. Pri tem ne vlecite preveč za
višinsko krmilo, da boste lahko ustrezno zmanjšali višino letenja. Zadnji ovinek pred naletom
za pristanek izberite tako, da boste imeli dovolj prostora za pristanek in da vam smeri letenja
pri naletu za pristanek ne bo več treba bistveno spreminjati.