Instructions

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c) Sostituzione della ruota
Ipneumaticisonossatialcerchio,inmododanonpoter-
si staccare dal cerchio stesso. Quando i pneumatici sono
usurati, è pertanto necessario sostituire l'intera ruota.
Svitare il dado di ancoraggio (A) e togliere la puleggia den-
tata (B). Togliere la ruota dall’assale (D).
Probabilmente il dado di trascinamento della ruota rimane
inlatonelcerchioinfasediestrazionedell’assaleposte-
riore oppure si stacca dall’assale della ruota (D). Fare at-
tenzione che la spina di trascinamento (E) non fuoriesca
e non vada persa.
Quando si rimonta la ruota in un secondo momento è
assolutamente necessario controllare che la spina di tra-
scinamento (E) sia perfettamente inserita al centro dell'as-
sale della ruota (D) e combaci con il dado corrispondente
nel dado di trascinamento della ruota (C).
In mancanza della spina di trascinamento (E) non è pos-
sibile trasmettere alcuna coppia alla ruota, che gira libe-
ramente.
Procedere quindi all’inserimento della nuova ruota in
modo che la brugola all’interno del cerchio combaci per-
fettamente con il dado di trascinamento della ruota (C).
Riposizionare la puleggia dentata (B) sull’assale della ruo-
ta(D)essarebenelaruotaconildadodiancoraggio(A).
Infasedi ssaggiocontrollareil posizionamentocorret-
to del dado di ancoraggio (A). Il dado di ancoraggio è un
cosiddetto dado di arresto; su un lato del dado di arresto
sitrovauninsertoinplastica.Infasedissaggioquesto
inserto deve essere rivolto verso l’esterno.
Non esercitare troppa pressione durante il ssaggio,
altrimenti la ruota gira solo a fatica e l’azionamento può
essere danneggiato.