Instructions

25
14. Usuwanie usterek
Mimożemodelzostałzbudowanezgodnieznajnowszątechnologią,możedojśćdoniewłaściwegodziałanialubuste-
rek.Ztegopowoduzamieściliśmyponiżejinformacjedotyczącesposobówusuwaniaewentualnychusterek.Pozatym
przestrzegajdołączonejinstrukcjiobsługisystemuzdalnegosterowania.
Model nie reaguje lub reaguje nieprawidłowo
• Wprzypadkusystemówsterowaniaradiowego2,4GHzodbiornikmusibyćdostrojonydonadajnika.Procestenjest
określanyangielskimipojęciami„Binding”lub„Pairing”.
Zwykleproducentprzeprowadziłjużproceduręuczenia,alemożnatozrobićrównieżsamodzielnie.Pozatymprze-
strzegajdołączonejosobnoinstrukcjiobsługisystemuzdalnegosterowania.
• Czyakumulatornapędowywpojeździelubbaterie/akumulatorywnadajnikusąrozładowane?Wymieńakumulator
napędowylubbaterie/akumulatorywnadajnikunanowe.
• Czynajpierwwłączyłeśnadajnik,anastępnieregulatorprędkościobrotowej?Wprzypadkuzastosowaniaodwrot-
nejkolejnościzewzględówbezpieczeństwaregulatorprędkościobrotowejniedziała.
• Przywłączonymregulatorzeprędkościobrotowejdźwigniaprzyśpieszenia/hamowaniananadajnikumusibyćw
pozycjineutralnej(pozycjaśrodkowa),trymermusibyćrównieżwpozycjiśrodkowej.Wprzeciwnymraziefunkcja
napęduzewzględówbezpieczeństwajestwyłączona.WprawidłowejpozycjineutralnejzgaśniediodaLEDna
regulatorzeprędkościobrotowej.
• Czyakumulatornapędowyjestprawidłowopodłączonydoregulatoraprędkościobrotowej?Sprawdźpołączenie
wtykowe,czyewentualniejestzabrudzonelubutlenione.
• Czyakumulatornapędowyjestwpełninaładowany?
• Jeślipojazdzatrzymasiępodczasjazdy,oznaczto,żewykrywaniepodnapięciazostałoaktywowane,ponieważ
napięciepodłączonegoakumulatoraspadłoponiżej6,2V.Podłącznowywpełninaładowanyakumulatordopo-
jazdu(najpierwzróbprzerwęconajmniej5-10minutwcześniej,abyregulatorprędkościobrotowejisilnikmogły
ostygnąć).
 Regulatorprędkościobrotowejjesttakzaprogramowany,żeprzynapięciuakumulatoraponiżej6,2Vsilnik
zostajewyłączony.MatonaceluochronępodłączonegoakumulatoraLiPoprzedgłębokimrozładowaniem
(wyłączenieprzynapięciuogniwa3,1V).
• Zabezpieczenieregulatoraprędkościobrotowejprzednadmiernątemperaturązostałoaktywowane.Odczekajkilka
minut,ażregulatorsięochłodzi.
• Czypojazd niejest zbytoddalony? Przywpełninaładowanymakumulatorzenapędowymipełnychbateriach/
akumulatorachwnadajnikumożliwypowinienbyćzasięgdo50miwięcej.Możetojednakulecskróceniuprzez
wpływyzotoczenia,np.zakłócenianaczęstotliwośćnadawanialubbliskośćinnychnadajników(nietylkonadajniki
zdalnegosterowania,aletakżeurządzeniaWLAN/Bluetooth
®
,którerównieżpracująnaczęstotliwościnadawania
2,4GHz),odległośćodmetalu,budynkówitp.
• Położenieantenynadajnikaiodbiornikawzględemsiebiemabardzosilnywpływnazasięg.Optymalniejest,jeśli
zarównoantenanadajnika,jakrównieżantenaodbiornikajestwpozycjipionowej.Zdrugiejstrony,jeślicelujesz
antenąnadajnikawpojazd,tozasięgjestbardzokrótki!
• Sprawdźprawidłowąpozycjęwtykówregulatoraprędkościiserwoukładukierowniczegowodbiorniku.Jeśliwtyki
sąobróconeo180°,regulatorprędkościobrotowejiserwoukładukierowniczegoniedziałają.
Jeślinatomiastzamienionowtykiregulatoraprędkościobrotowejiserwoukładukierowniczego,dźwigniaprzyśpie-
szenia/hamowaniananadajnikusterujeserwoukładukierowniczego,apokrętłoobrotowesterujefunkcjąjazdy!