Instructions

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10. Possibilités de réglage sur la voiture
a) Réglage du carrossage
Le carrossage désigne l'angle entre la roue et le plan perpendiculaire au sol.
Carrossage négatif Carrossage positif
(les bords supérieurs de la roue (les bords supérieurs
sont tournés vers l’intérieur) sont tournés vers l’extérieur)
 Leréglagedesrouessurlesdeuxillustrationsci-dessusestgrossiandevousmontrerladifférenceentre
un carrossage négatif et positif. Pour le réglage sur le modèle réduit, le carrossage ne sera évidemment
pas aussi extrême !
• Un carrossage négatif des roues avant augmente les efforts de guidage latéraux des roues dans les virages, la
direction réagit plus directement, les efforts de direction sont moindres. En même temps, la roue est pressée en
direction de l'essieu sur la fusée d'essieu. Ceci permet d'équilibre le jeu de palier axial pour une performance
routière plus calme.
• Un carrossage négatif des roues arrière réduit l'inclinaison de l'arrière du véhicule et le risque de déraper dans les
virages.
• Le réglage d'un carrossage positif réduit en revanche les efforts de guidage latéraux des pneus et ne doit donc
pas être utilisé.
Réglage du carrossage sur l'essieu avant :
Le réglage du carrossage s'effectue en tournant la vis (A)
du bras de suspension supérieur.
Pour faire tourner la vis vous pouvez utiliser une clé plate
(non comprise dans la livraison).
Étant donné que cette vis comporte un let gauche et
droit, veillez à ne pas démonter le bras de suspension
lorsque vous ajustez le carrossage.
Réglage du carrossage sur l'essieu arrière :
Le modèle est équipé d’un essieu rigide à l’arrière, le carrossage n’y est pas réglable.