Instructions

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e) Insertion de l'accu de propulsion dans le modèle
Attention !
Ne connectez pas encore l'accu de propulsion au régulateur de vitesse. Allumez d'abord l'émetteur, voir
chapitre 9. c) et d).
Important !
 CemodèledoitêtreutiliséexclusivementavecunaccuNiMHà6cellules(tensionnominale7,2V)ouun
accu LiPo à 2 cellules (tension nominale 7,4 V).
En cas d’utilisation d’accus de propulsion dotés d’un plus grand nombre de cellules, vous courez un risque
d’incendie par surchauffe du régulateur de vitesse et d’endommagement du mécanisme d’entraînement
parsurcharge(parex.différentiel).Vousperdrezainsilagarantie!
 Contrôlezsil'accupossèdeunsystèmeenchableadaptéaurégulateurdevitesseetsilapolaritéest
correcte (câble rouge = positif/+, câble noir = moins/-).
Ouvrezlesdeuxbandesauto-agrippantes(A)dusupport
de l'accu.
Insérez ensuite l'accu de propulsion dans le support de
l'accu (B).
Si le câble de raccordement de l'accu est très court, il
serait nécessaire de placer l'accu dans le support avec le
câble de raccordement orienté vers l'avant.
Tendez les deux bandes auto-agrippantes (A) de sorte
que l'accu de propulsion soit bien en place et refermez-
les.
f) Raccordement de l'accu de propulsion au régulateur de vitesse
 And’empêcherundémarragesoudaindesrouesetparlàundémarrageincontrôlédumodèleréduit
(parex.lorsduréglagedutrimdumécanismed’entraînement),placezlemodèleréduitsurunesurface
appropriée(ouunbancdedémarrage),anquelesrouespuissenttournerlibrementencasd’anomalie.
Ne mettez pas les doigts dans le mécanisme d’entraînement. Ne retenez pas les roues.
Éteignez d’abord le régulateur de vitesse (position de l’interrupteur sur « OFF »). L'interrupteur marche/arrêt se trouve
dans la partie supérieure du châssis, tout près du servo de direction. Allumez l'émetteur si tel n’est pas encore le cas
(voir chapitre 9. d) et e)).
Connectez d'abord l'accu de propulsion au régulateur de vitesse. Veillez à respecter la polarité (câble rouge = posi-
tif/+,câblenoir=négatif/-).Neforcezpaslorsquevousraccordezlachedel’accuaurégulateurdevitesse.
Important !
 CemodèledoitêtreutiliséexclusivementavecunaccuNiMHà6cellules(tensionnominale7,2V)ouun
accu LiPo à 2 cellules (tension nominale 7,4 V).
Veillez à ce que les câbles ne puissent pas atteindre le mécanisme d’entraînement ou de direction du véhicule. Utili-
sezdesserre-câblespourlaxation,lecaséchéant.