Instructions

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10. Opzioni di regolazione sul veicolo
a) Impostazione della campanatura delle ruote
La campanatura delle ruote indica l'inclinazione del piano ruota rispetto al piano verticale.
Campanatura negativa Campanatura positiva
(Ibordidellaruotasonorivoltiversol'interno) (Ibordidellaruotasonorivoltiversol'esterno)
 L'impostazionedelleruotenelledueimmaginisopraèrafgurataingranditapermostrareladifferenzatra
campanatura negativa e positiva. Per la regolazione sul modellino non deve essere ovviamente applicata
un’impostazionecosìestrema!
• Una campanatura negativa sulle ruote anteriori aumenta le reazioni laterali delle ruote in curva, lo sterzo risponde
direttamente, le reazioni dello sterzo sono ridotte. Allo stesso tempo la ruota viene premuta sul fuso a snodo in
direzionedell'asse.Ilgiocoassialedelcuscinettovienecosìbilanciato,ilcomportamentodiguidarisultapiùstabile.
• Una campanatura negativa sulle ruote posteriori riduce la tendenza della parte posteriore del veicolo a sbandare
in curva.
• L'impostazione di una campanatura positiva diminuisce invece le reazioni laterali dei pneumatici e pertanto non è
da utilizzare.
Impostazione della campanatura delle ruote sull'assale anteriore:
Lacosiddettasospensione"pivotball"sull'assaleanterio-
re è costituita da uno speciale perno di snodo, due viti a
testasferica(AeB)eduevitisenzatestainplasticarivolte
all'esterno(C).
Per regolare la campanatura della ruota, le viti a testa
sferica(A) e (B) devono essereruotate utilizzandouna
piccolachiaveesagonale(D)da2,5mmchevieneinserita
attraversoilforodelgrano(C).
Levitiinplastica(C)possonoessereserrateoallentate
conunachiaveesagonale(E)piùgrandeda5mm.Ser-
vonocomunquesoloperssareilfusoasnodosullevitia
testasferica(A)e(B).
Giraresempre le viti senza testa (C) senza forzare, al-
trimenti la sospensione della ruota non può muoversi li-
beramente.Levitisenzatesta(C)nondevononemmeno
essere lasciate troppo lente, altrimenti le viti a testa sferica
e conseguentemente il perno di snodo traballano.