Manual

33
13. Usuwanie usterek
Mimożemodelzostałzbudowanyzgodnieznajnowszątechnologią,możedojśćdoniewłaściwegodziałanialubuste-
rek.Ztegopowoduzamieściliśmyponiżejinformacjedotyczącesposobówusuwaniaewentualnychusterek.Należy
równieżstosowaćsiędodołączonejinstrukcjiobsługisystemuzdalnegosterowania.
Model nie reaguje lub reaguje nieprawidłowo
• Wprzypadkumodułówzdalnegosterowania2,4GHzodbiornikmusibyćdostrojonydonadajnika.Procestenjest
określanyangielskimipojęciami„Binding”lub„Pairing”.Przestrzegajinstrukcjiobsługisystemuzdalnegosterowa-
nia.
• Czyakumulatordojazdywpojeździelubbaterie/akumulatorywnadajnikusąrozładowane?Wymienićnanowe
akumulatornapędowylubbaterie/akumulatorywnadajniku.
• Czynajpierwzostałwłączonynadajnik,anastępnieregulatorobrotówsilnika?
• Czyakumulatordojazdyjestprawidłowopodłączonydoregulatoraobrotówsilnika?Sprawdzićpołączeniewtyko-
weiczyniejestonoewentualniezabrudzonelubutlenione.
• Czypojazdniejestzbytoddalony?Przywpełninaładowanymakumulatorzedojazdyiwpełninaładowanych
bateriach/akumulatorachwnadajnikumożliwypowinienbyćzasięgdo50miwięcej.Możeonjednakulecskróce-
niuprzezwpływotoczenia,np.zakłócenianaczęstotliwościnadawanialubbliskośćinnychnadajników(nietylko
nadajnikizdalnegosterowania,aletakżeurządzeniaWLAN/Bluetooth
®
,którerównieżpracująnaczęstotliwości
nadawania2,4GHz),częścimetalowych,budynkówitp.
Położenieantenynadajnikaiodbiornikawzględemsiebiemabardzosilnywpływnazasięg.Idealniesprawdzasię,
gdyantenynadajnikaiodbiornikasąustawionepionowo(azatemobieantenysąrównoległedosiebie).Zdrugiej
strony,jeśliantenanadajnikajestcelowanawpojazd,tozasięgjestbardzokrótki!
• Sprawdźprawidłowąpozycjęwtykówregulatoraprędkościiserwaukładukierowniczegowodbiorniku.Jeśliwtyki
sąobróconeo180°,regulatorprędkościobrotowejiserwoukładukierowniczegoniedziałają.
Jeślinatomiastzamienionesąwtykiregulatoraprędkościobrotowejiserwaukładukierowniczego,dźwigniaprzy-
spieszania/hamowania steruje serwomechanizmem układu kierowniczego, a pokrętło obrotowe steruje funkcją
jazdy!
Pojazd nie zatrzymuje się po zwolnieniu dźwigni przyśpieszenia/hamowania
• Skorygowaćnanadajnikutrymowaniedofunkcjijazdy(ustawićwpozycjineutralnej).
• Ponowniezaprogramujpołożenieneutralnenaregulatorzeprędkości(atakżepołożeniepełnejmocydlajazdydo
przoduidotyłu),podwarunkiem,żeużywanyregulatorprędkościjestwyposażonywtęfunkcję.
Pojazd zwalnia lub serwo układu kierowniczego wykazuje niewielką bądź zerową reakcję; zasięg między na-
dajnikiem a pojazdem jest bardzo krótki
• Akumulatordojazdyjestsłabylubrozładowany.
Wprzypadkunowoczesnychelektronicznychregulatorówprędkościzasilanieodbiornika,atymsamymrównież
serwomechanizmusterującego,zapewniaBECwbudowanywregulatorprędkości.Ztegopowodusłabylubrozła-
dowanyakumulatordojazdyprowadzidosytuacji,wktórejodbiornikniedziałaprawidłowo.Wymienićakumulator
dojazdynanowy,wpełninaładowany(wcześniejzrobićprzerwęok.5–10minut,abysilnikiregulatorobrotów
silnikadostatecznieostygły).
• Sprawdzićbaterie/akumulatorywnadajniku.