Instructions
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Réglage négatif du déport :
Tourner la vis à tête sphérique du haut (A) vers la droite dans le sens horaire, tourner la vis à tête sphérique du bas
(B) vers la gauche dans le sens antihoraire.
Réglage positif du déport :
Tourner la vis à tête sphérique du haut (A) vers la gauche dans le sens antihoraire, tourner la vis à tête sphérique du
bas (B) vers la droite dans le sens horaire.
Ne tournez respectivement les vis à tête sphérique (A) et (B) que d’un quart de tour à l’aide de la petite clé
mâleàsixpans(D)puiscontrôlezlarépercussionsurlecomportementdeconduite.
Lepetittrouàsixpansdesvisàtêtesphérique(A)et(B)estuniquementvisiblelorsquevousregardezen
lignedroiteàtraverslegrandtrouàsixpansdesvissanstêteenplastique(C).
Si la vis à tête sphérique du haut ou du bas est déjà complètement vissée dans le bras transversal supé-
rieurouinférieur,tournezuniquementl’autrevisàtêtesphériqueand’augmenterouderéduireledéport.
Ne dévissez pas trop les vis à tête sphérique, l’arbre de commande risquerait sinon de tomber (ou le pas
devisdesvisàtêtesphériquenetiendraitplusdanslesbrastransversaux).
Réglage du déport de roue sur l’essieu arrière :
Le déport de roue se règle en tournant la vis (A) du bras
transversal supérieur.
Commelavisestmunied’unletageàgaucheetàdroite,
vous ne devez pas démonter le bras transversal pour
régler le déport de roue.
Par ailleurs, la fusée d’essieu arrière (B) comporte diffé-
rentspointsdexationpourlebrastransversalduhaut.
Laxationdubrastransversalsurunautrepointmodie
ledéportderouelorsdudébattementintérieuretextérieur
de la roue.
Lefabricantadéjàdéniunréglageoptimalpourlevéhicule.Ilestdoncdéconseillédemodierlepointdexation(B).