Instructions

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g) Accensione del regolatore di velocità
Accendere il trasmettitore, se non lo si è già fatto.
Successivamente disattivare il regolatore di velocità spo-
stando l‘interruttore a scorrimento verso sinistra in dire-
zione del tasto di setup (interruttore in posizione „ON“).
Attendere un paio di secondi (lasciando la leva di accele-
razione/freno del trasmettitore in posizione di folle, senza
muoverla).
Se si attiva la trasmissione del veicolo, nono-
stante la leva di accelerazione/freno del tra-
smettitore sia in posizione di folle, regolare il
trimdeltrasmettitorenoaquandoilmotoresi
ferma.
 Selacorsadeltrimnonèsufciente,ènecessarioprogrammarelaposizionedifollecomeillustratonella
sezione a) del capitolo 10.
Vericareoralefunzioniditrasmissioneesterzodelveicolo.
Per la programmazione del regolatore di velocità, consultare la sezione b) del capitolo 10.
Importante!
Controllare nella programmazione del regolatore di velocità se è attiva la protezione contro gli abbassa-
menti di tensione (solitamente 3,0 V/cella). La mancata attivazione del rilevamento di bassa tensione può
infatti determinare un ciclo profondo di scarica degli accumulatori LiPo che li rende inutilizzabili.
Il LED del regolatore di velocità si spegne nella posizione di folle oppure diventa rosso se si innesta la marcia avanti e
la retromarcia. Se si innesta la marcia avanti con la massima accelerazione, il LED diventa verde.
h) Montaggio e ssaggio della carrozzeria
Montarelacarrozzeriasuisupportiessarlapermezzodelleclip.
i) Guida del veicolo
Ora posizionare il veicolo sul terreno. Non toccare mai la trasmissione e non tenere il veicolo per le ruote.
Prestare la massima attenzione quando si utilizza la leva di accelerazione/freno del trasmettitore per la
funzionediguidaeinizialmentelimitarelavelocitàdiguidanoaquandononsièpresadimestichezza
con la reazione del veicolo ai comandi. Non azionare i comandi del trasmettitore con movimenti bruschi o
improvvisi.
Non puntare mai l‘antenna del trasmettitore direttamente verso il veicolo, poiché così facendo si riduce notevolmente
la portata. La massima portata si ottiene quando l‘antenna del trasmettitore e quella del veicolo si trovano in posizione
verticale e parallele tra di loro.
Se il veicolo tende a tirare a destra o a sinistra, correggere la regolazione del trim per lo sterzo sul trasmettitore.
Durante il cambio dalla marcia avanti alla retromarcia, la leva di accelerazione/freno deve rimanere brevemente (per
circa 1 secondo) in posizione di folle (posizione di folle = lasciare andare la leva, non effettuare alcun movimento). Se
si sposta la leva di accelerazione/freno direttamente dalla marcia avanti alla retromarcia senza alcuna pausa, si attiva
la funzione di freno della trasmissione (il veicolo NON esegue la retromarcia).