Instructions
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Se il veicolo reagisce in modo insolito ai comandi del trasmettitore o se non reagisce affatto, interrompere
immediatamente la guida. Questo comportamento potrebbe essere causato da accumulatori quasi sca-
richi, da batterie/accumulatori del trasmettitore quasi scarichi o dall‘eccessiva distanza tra il veicolo e il
trasmettitore.
Altre cause di reazioni insolite del veicolo possono essere l‘antenna del ricevitore arrotolata/danneggiata,
disturbi sul canale radio utilizzato (ad esempio comunicazioni radio di altri apparecchi, Bluetooth, WLAN)
oppure condizioni di invio/ricezione sfavorevoli.
Poiché il ricevitore viene alimentato per mezzo del regolatore di velocità/accumulatore, una carica insuf-
cientedell‘accumulatorepuòdeterminaremovimentiindesideratidelveicolo,adesempiostrattonidel
servosterzo e così via.
Ad esempio può accadere che se la tensione dell‘accumulatore si abbassa per breve tempo durante la
massimaaccelerazione,ilricevitorenonricevapiùl‘alimentazionesufciente.Ilveicoloinquestocasoac-
celera, ma il servosterzo non reagisce correttamente. In questa situazione, interrompere immediatamente
la guida del veicolo e utilizzare due accumulatori carichi.
j) Arresto della corsa
Per interrompere la guida, procedere come indicato di seguito:
• Rilasciare la leva di accelerazione/freno in modo che si trovi in posizione di folle e lasciare rallentare il veicolo.
• Dopo che il veicolo si è fermato, spegnere il regolatore di velocità (interruttore in posizione „OFF“).
Non tenere il veicolo per le ruote o la trasmissione e non muovere in nessun caso la leva di accelerazione/
freno del trasmettitore. Non tenere il veicolo per le ruote.
Attenzione!
Il motore, il regolatore di velocità e gli accumulatori diventano molto caldi durante il funzionamento. Pertan-
to non toccare questi componenti subito dopo la guida. Pericolo di ustioni!
• Scollegare i due accumulatori dal regolatore di velocità. Staccare completamente i connettori.
• A questo punto è possibile spegnere il trasmettitore.