User manual

• Nyní přitáhněte oba šrouby držící motor a upevněte motor v této poloze.
• Když teď otočíte zpět hlavní kolo, aby se papír dostal ven, měly by mít obě ozubena kola
správnou vzdálenost.
V ideálním případě by měl být pastorek motoru co nejblíže hlavnímu ozubenému kolu, aniž by
se zuby dotýkaly.
V případě, že jsou ozubena kola (pastorek motoru a hlavní ozubené kolo) příliš daleko od
sebe, budou zuby hlavního kola obrazně řečeno vyholena po několika sekundách pastorkem
motoru, což povede ke ztrátě záruky!
Pokud pastorek motoru tlačí na hlavní kolo, dochází ke snížení výkonu, k zvýšení spotřeby
energie a v konečném efektu k předčasnému opotřebení.
12. Recyklace
Elektronické a elektrické produkty nesmějí být vhazovány do domovních odpadů.
Likviduje odpad na konci doby životnosti výrobku přiměřeně podle platných
zákonných ustanovení.
Šet ř ete životní prost ř edí! P ř isp ě jte k jeho ochran ě !
Manipulace s bateriemi a akumulátory
Nenechávejte baterie (akumulátory) volně ležet. Hrozí nebezpečí,
že by je mohly spolknout děti nebo domácí zvířata! V případě spolknutí baterií
vyhledejte okamžitě lékaře! Baterie (akumulátory) nepatří do rukou malých
dětí! Vyteklé nebo jinak poškozené baterie mohou způsobit poleptání pokožky.
V takovémto případě použijte vhodné ochranné rukavice!
Dejte pozor nato, že baterie nesmějí být zkratovány, odhazovány
do ohně nebo nabíjeny! V takovýchto případech hrozí nebezpečí exploze!
Nabíjet můžete pouze akumulátory.
Vybité baterie (již nepoužitelné akumulátory) jsou zvláštním odpadem
a nepatří do domovního odpadu a musí být s nimi zacházeno tak,
aby nedocházelo k poškození životního prostředí!
K těmto účelům (k jejich likvidaci) slouží speciální sběrné nádoby
v prodejnách s elektrospotřebiči nebo ve sběrných surovinách!
Šet ř ete životní prost ř edí!
13. Řešení problémů
I když jsou model a dálkové ovládání vyrobeny na základě nejnovějších poznatků a dostupné
technologie, může dojít k určitým chybám nebo poruchám.
Z tohoto důvodu Vám chceme poradit, jak můžete eventuální poruchy sami odstranit. Dodržujte také
pokyny v návodu k obsluze dálkového ovládaní.
Model nereaguje, nebo reaguje nesprávně
• Zkontrolujte nastavení režimu (viz výše „Nastavení provozního režimu regulátoru rychlosti“).
Pro svůj buggy vůz zvolte vždy standardní režim (a ne režim tahače).
• V případě systému dálkového ovládání 2,4 GHz se musí přijímač a vysílač navzájem spárovat.
Jejich propojení se obvykle provádí už ve výrobě, můžete si ho však samozřejmě udělat i sami.
Dodržujte také pokyny v návodu k obsluze dálkového ovládaní.
• Zkontrolujte, zda nejsou vybité akumulátory/baterie vysílače, nebo pohonný akumulátor. V případě
potřeby je vyměňte za nové.
• Zapnuli jste nejdříve vysílač a až poté regulátor rychlosti? V opačném případě nebude řídící
jednotka z bezpečnostních důvodů fungovat.
• Je pohonný akumulátor připojen správně k regulátoru rychlosti? Zkontrolujte, jestli není konektor
zkorodován, nebo zanesen špínou.
• Je pohonný akupack plně nabitý? Vozidlo vyžaduje buď pohonný akupack NiMH se 6 články
(s nominálním napětím 7,2 V), nebo Li-Pol pohonný akupack s 2 články (nominální napětí 7,4 V).
Pokud používáte pohonný akumulátor Li-Pol, zkontrolujte, zda je zapnuta automatická detekce
podpětí (viz výše „Nastavení detekce podpětí“). V případě pohonného akupacku NiMH detekci
podpětí vypněte.
• Pokud se vozidlo během jízdy zastaví, může být na příčině, že je aktivní detekce podpětí a napětí
připojeného pohonného akupacku kleslo pod 6 V. Připojte k vozidlu nový, plně nabitý pohonný
akumulátor.
• Byla aktivována ochrana regulátoru rychlosti proti přehřátí. Počkejte několik minut, dokud se
regulátor rychlosti neochladí.
• Není vozidlo příliš daleko? S plně nabitým pohonným akumulátorem a novými bateriemi (plně
nabitými akumulátory) ve vysílači by měl výt dosah signálu 50 m a více. Nicméně, dosažitelnost
může být snížena vnějšími vlivy, jako např. rušením na vysílací frekvenci, nebo blízkostí jiných
vysílačů (nejenom vysílačů dálkového ovládání, ale i bezdrátových zařízení WLAN a Bluetooth,
která rovněž využívají přenosovou frekvenci 2,4 GHz), kovovými předměty, budovami, apod.
Dosah je značně ovlivněn i vzájemnou polohou antény vysílače a přijímače. Nejlepší dosah je,
když jsou obě antény ve svislé poloze. Pokud nasměrujete anténu vysílače přímo na vozidlo,
dosah bude velmi krátký!
• Zkontrolujte správnou polohu řídící jednotky a upevnění konektorů servořízení v přijímači.
V případě, že jsou konektory překrouceny o 180°, nebude řídící jednotka ani servořízení fungovat.
Pokud jsou konektory řídící jednotky a servořízení prohozeny, bude páčka plyn/brzda ovládat
servořízení a volant bude kontrolovat plyn!
P ř i uvoln ě ní ovládací pá č ky brzda/plyn vozidlo nez ů stane stát
• Opravte nastavení trimování pohonu na vysílači (nastavte neutrální polohu)
Vozidlo zpomaluje, nebo servo ř ízení nereaguje; vzdálenost dosahu mezi vysíla č em a vozidlem
je velmi krátká.
• Pohonný akumulátor ve vozidle je slabý nebo vybitý.
Napájení přijímače a tím i napájení servořízení se aktivuje přes BEC okruh řídící jednotky. Proto
slabý, nebo vybitý nabíjecí akumulátor řídící jednotky způsobí, že přijímač nepracuje správně.
Vyměňte nabíjecí pohonný akumulátor za nový, plně nabitý (před vložením nového akumulátoru
počkejte 5-10 minut, dokud se motor a řídící jednotka patřičně neochladí).
• Zkontrolujte baterie, resp. nabíjecí akumulátory ve vysílači.
Vozidlo nedodržuje p ř ímý sm ě r.
• Pomocí trimování na vysílači nastavte správně funkci řízení přímým směrem.
• Zkontrolujte nápravy, rameno serva a jeho šroubová připojení.
• Mělo vaše vozidlo havárii? Pokud ano, zkontrolujte, zda není některý díl poškozený,
nebo zlomený a vadné části vyměňte.