User manual
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Lesguresci-aprèsnesontdestinéesqu’àl’illustrationdesfonctions,ellesnecorrespondentpasnécessairementau
modèledel’émetteurfourni.
1. Relâchezlelevierd’accélération/defreinage(positionneutre),levéhiculecontinuederoulerparinertieoureste
immobile(lecaséchéant,corrigerlacompensationpourlafonctiondeconduitesurl’émetteur)
2. Roulerenmarcheavant,tirerlentementlelevierd’accélération/defreinageendirectiondelapoignée
3. Roulerenmarcheavantpuisfreiner(levéhiculefreine,ilneralentitpas),repousserlelevierd’accélération/de
freinage de la poignée sans pause
4. Piloterenmarcheavantpuisenmarchearrière(attendreuninstantentrelechangementetlaisserlelevierau
point mort !)
Attendre un instant
Arrêtezimmédiatementlacoursesivousconstatezquelevéhiculeréagitdemanièreinhabituelleauxcommandes
del’émetteurouqu’ilneréagitplus.Cecomportementpeutêtrecauséparunebatteriedeconduitefaible,despiles/
batteries faibles de l’émetteur ou une trop grande distance entre le véhicule et l’émetteur.
Demême,uneantennederécepteurenrouléeouendommagée,desperturbationssurlecanalradioutilisé(parex.
transmissionsradiopard’autresappareils,Bluetooth,Wi-Fi)oudesconditionsdéfavorablesd’émission/deréception
peuvent provoquer des réactions inhabituelles du véhicule.
Commelerécepteur estalimentéparlerégulateur devitesseet labatteriede conduiteraccordée,une batterie
de conduite faible ou vide provoque des mouvements incontrôlés du véhicule (par ex. tressaillement du servo de
direction et autres).
La tension de la batterie de conduite peut par exemple rapidement diminuer en pleine accélération dans la mesure où
lerécepteurnereçoitpluslatensiondeservicerequise.Levéhiculeaccélèrealors,maisleservodedirectionneréa-
gitpascorrectement.Arrêtezalorsimmédiatementlevéhiculeetemployez(aprèsunepausepourlerefroidissement
durégulateurdevitesse/moteur)unebatteriedeconduiteneuvecomplètementrechargée.