User manual
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b) Réglage de l’alignement des roues
L’alignementdesroues(pincement=gure«A»,ouverture=gure«B»)
désigne la position du plan de roue par rapport au sens de marche.
Pendantlaconduite,lesrouessontécartéesàl’avantparlarésistanceau
roulementetnesontdoncplusparallèlesausensdelamarche.
Pourcompenser,lesrouesduvéhiculeàl’arrêtpeuventêtreajustéesde
sorteàêtre,àl’avant,légèrementinclinéesversl’intérieur.Cepincement
entraîneenmêmetempsuneaméliorationduguidagelatéraldupneuet,
parconséquent,uneréactionplusdirectedeladirection.
Si vous désirez une réaction plus douce de la direction, vous pouvez
l’obtenirenréglantl’ouverture des roues,c’est-à-direque les rouesdu
véhiculeàl’arrêtsonttournéesversl’extérieur.
Unangledepincement(A)oud’ouverture(B)deplusde3°entraînedesproblèmesdemanipulationdu
véhicule,réduitlavitesseetaugmentealorsl’usuredespneus.
Lagureci-dessusillustreunréglagefortementsurentraînéquisertuniquementàsoulignerladifférence
entrepincementetouverture.Siuntelréglageestsélectionnépourlevéhicule,celui-ciestalorstrèsdifcile
à diriger !
Réglage de l’alignement des roues sur l’essieu avant :
Le pincement ou l’ouverture sur l’essieu avant se règ-
lent en tournant la barre d’accouplement (1). La barre
d’accouplementétantdotéed’unletgaucheetd’unlet
droit,iln’estpasnécessaire deladémonter pourleré-
glage.
Tournez toujours de la même manière les deux barres
d’accouplement pour la roue gauche et la roue droite,
car vous devrez sinon soit régler la compensation sur
l’émetteursoitmodierlacommandevialeservodedirec-
tion (par ex. réglage de la tige de servo ou installation du
bras de servo à un autre emplacement du servo).
Réglage de l’alignement des roues sur l’essieu arrière :
Leréglagedel’alignementdel’essieuarrièredecevéhiculeestprédéniparlefabricantetnepeutpasêtremodi-
é.
¦¦
A
B
1