:10 Elektro-Buggy „Dart“, 2WD, RtR Rend. sz.
Inhaltsverzeichnis Oldal Bevezetés ............................................................................................................................................................ 3 A szimbólumok magyarázata ................................................................................................................................ 4 Rendeltetésszerû használat ..................................................................................................................................
Oldal 13. Eltávolítás ............................................................................................................................................................ 26 a) Általános........................................................................................................................................................ 26 b) Elemek és akkuk ...........................................................................................................................................
2. Symbol-Erklärungen A háromszögbe foglalt villám szimbólum akkor jelenik meg, ha az egészségét fenyegeti veszély, például áramütés. A háromszögbe foglalt felkiáltójel figyelmeztet különleges veszélyekre a készülékkel való bánásnál, üzemeltetésnél, vagy kezelésnél. A „nyíl“-szimbólum speciális tippekre és kezelési tanácsokra utal. 3. Bestimmungsgemäße Verwendung A termék egy hátsókerék-meghajtású jármûmodell, amely a szállított távirányítóval vezeték mentesen rádió útján vezethetõ.
. Empfehlenswertes Zubehör A jármû optimális használatához a következõ elemeket ajánljuk (nem tartoznak a szállításhoz, külön megrendelhetõk): • Tartalék gumiabroncs (a lefutott/sérült abroncsok gyors cseréjéhez) • Szerelõ állvány („Carstand“, próbajáratásokhoz és a könnyebb karbantartáshoz) • További 6-cellás NiMH akkuk (hogy tovább lehessen a jármûvet vezetni); alternatívaként 2 cellás LiPo akkuk; Mindegyik Racingpack kialakítással • Gyorstöltõ a NiMH akkukhoz (a töltési idõ lecsökkentésére) illetve Li
. Sicherheitshinweise A használati útmutató elõírásainak be nem tartásából eredõ károk esetén érvényét veszíti a szavatosság/garancia. A következményi károkért nem vállalunk felelõsséget! A szakszerûtlen kezelésbõl, vagy a biztonsági elõírások figyelmen kívül hagyásából eredõ tárgyi vagy személyi károkért nem vállalunk felelõsséget. Ilyen esetekben érvényét veszti a szavatosság/garancia. A szavatosság és garancia körébe nem tartozik a normális üzem mellett bekövetkezõ kopás (pl.
b) Dugaszolható töltõ • A dugaszolható töltõ csak a 6 cellás NiMH akkuk feltöltésére alkalmas. A dugaszolható töltõt sohase használja más célra. A dugaszolható töltõt sohase használja LiPo akkuk feltöltésére (vagy a NiMH-tõl eltérõ akkuk feltöltésére), mivel így tûz és robbanásveszély keletkezik! • A NiMH akkuknak a dugaszolható töltõkészülékekhez csatlakoztatásánál ügyelni kell a helyes (plusz/+ és mínusz/-) polaritásra. • A dugaszolható töltõ a II. érintésvédelmi osztályba tartozik.
Tegye a következõket: A meghajtó akku csatlakoztatása elõtt állítsa a jármûvet egy megfelelõ állványra, úgy hogy a kerekek szabadon foroghassanak. Kapcsolja ki a menetszabályzót. helyezze be az elemeket az adóba és kapcsolja be az adót, amennyiben ez nem történt volna meg. Ellenõrizze a mûködését (pl. az adó üzemkész állapotjelzõjén). Állítsa az adón a gáz-/fék funkció trimmelését középállásba.
• Ha a távirányítóban az elemek, (ill. az akkuk) gyengék, csökken a hatótávolság. Cserélje ki az elemeket/akkukat. újakra. Ha a meghajtó akku legyengül, a jármû lassúbbá válik, ill. nem reagál már pontosan a távirányításra. A jármû meghajtó akkuja nemcsak a motort látja el a menetszabályozón keresztül, hanem a menetszabályozó állítja elõ a vevõ és az irányító szervo mûködéséhez szükséges feszültséget/áramot.
7. Batterie- und Akkuhinweise Bár az elemek és akkumulátorok használata a mindennapi életben már magától értetõdõ, mégis számos veszély és probléma jelentkezhet. Különösen a magas energiatartalmú LiPo- és lítium ion akkumulátoroknál (a hagyományos NiCd- vagy NiMH akkumulátorokkal szemben) feltétlenül be kell tartani különbözõ elõírásokat, ellenkezõ esetben robbanás- és tûzveszély áll fenn.
• Sohase töltse a meghajtó akkut közvetlenül a használat után. Hagyja mindig elõbb az akkut lehûlni (legalább 5 - 10 percig) • Sohase töltsön akkut felügyelet nélkül. • Csak hibátlan, sérülésmentes akkut töltsön. Ha az akku külsõ szigetelése illetve az akku háza sérült, deformálódott vagy felfúvódott, akkor semmi esetre sem szabad feltölteni. Tûz és robbanásveszély áll fenn. Ugyanez érvényes, ha az akkukábel vagy a csatlakozó illetve a menetszabályozó kábele vagy dugaszolója sérült. 8.
9. Inbetriebnahme a) Karosszéria levétele A karosszéria csak 2 klipsszel van a jármûre felerõsítve. Húzza ezeket ki és vegye le felfelé óvatosan a karosszériát. b) A vevõ antennakábelének elhelyezése Fûzze át az antenna kábelt a szállított antenna csövecskén (1) és helyezze be a jármû felsõ részén lévõ megfelelõ tartóba (2). 1 A nagyobb hatótávolsághoz szükséges, hogy az antenna, lehetõleg merõlegesen kiálljon a jármûbõl. 2 Feltétlenül ügyeljen arra, hogy az antennakábel ne sérüljön meg.
e) A meghajtó akku behelyezése a jármûbe VIGYÁZAT! A meghajtó akkuhoz még nem szabad a menetszabályozót csatlakoztatni! Elõször az adót helyezze üzembe, lásd a 9. c) és d) pontokat. Fontos!! Ezt a jármûvet kizárólag egy 6 cellás NiMH meghajtó akkuval, (névleges feszültség 7,2 V), vagy egy 2 cellás LiPo meghajtó akkuval (névleges feszültség 7,4 V) szabad meghajtani.
g) Menetszabályozó bekapcsolása • Hagyja az adón a gáz-/fékkart semleges állásban (a karhoz ne nyúljon hozzá/ne mozdítson rajta). • Kapcsolja be a menetszabályozót. • Várjon egy pár másodpercig, amíg a motor egy hangjelzést nem ad. A hangjelzés a motor vezérlésének rövid bekapcsolásával jön létre. A hangjelzések üzenetét a 10 fejezetben találja. • Ellenõrizze le végig a jármû meghajtás és kormány funkcióit.
A következõ oldal ábrái a funkciókat illusztrálják, ezek nem kell megfeleljenek a vele szállított adó dizájnjának! 1. Eressze el a gáz/fék kart (semleges állás), a jármû kigurul, ill. nem mozog tovább (szükség esetén az adón a menetfunkció trimmelését módosítani kell) 2. Elõre menet, gáz-/fék kart lassan a fogantyú felé húzni 3. Haladjon elõre, majd utána fékezzen (a jármû késlekedik, nem gurul lassan ki), a gáz-/fék kart megállás nélkül tolja a fogantyútól elfelé. 4.
j) A vezetés befejezése A vezetést a következõképp kell befejezni: • Engedje el az adón a gáz-/fék kart, úgy, hogy az semleges állásban álljon és hagyja a jármûvet kigurulni. • Miután a jármû nyugalomba jutott, kapcsolja ki a menetszabályozót.
10. Fahrtregler programmieren a) A menetszabályzó villogó LED jelzései • LED az adón a gáz-/fékkar semleges állásában folyamatosan világít Ekkor a Crawler mód van aktiválva. Ez a jármû számára téves üzemmód. Kapcsolja át a menetszabályozót normál módba, lásd a 10. c) fejezetet. • Az adón lévõ LED villog, ha a gáz-/fékkar semleges állásában van és a normál mód aktiválva van. Ez a jármû számára a korrekt üzemmód.
A túl alacsony feszültség felismeréséhez tegye a következõket: • Kapcsolja ki a menetszabályzót. • Ha a motor két rövid hangjelet ad („• •“), Ekkor rögtön engedje fel a gombot. Ezután három hosszú hangjelzés („- - -“) hallható. • Tartsa a menetszabályozón a gombot (amelyre a jobboldali képen a nyíl mutat) megnyomva és ezután kapcsolja be a menetszabályozót (a gombot folyamatosan megnyomva kell tartani, nem szabad elengedni!). • Az alacsony feszültség felismerés be van kapcsolva.
c) Menetszabályozó üzemmódjának programozása (Normál- vagy Crawler-mód) A menetszabályozó a hagyományos jármûveknél (így például a szállított buggynál) és a Crawler jármûveknél is alkalmazást nyer. Az úgynevezett „Crawler“ jármûveknél általában speciális, ügyességi gyakorlatokhoz való lassú jármûvekrõl van szó. Egy ilyen jármûnek nagy lassítású a hajtómûve, így teljes gáznál is csak kisebb sebességekre képes. A menetszabályozó bekapcsolása után a vörös LED jelzi az aktuális módot.
a) A kerékdõlés beállítása A kerékdõlés a kerék síkjának a függõlegessel bezárt szöge. Negatív kerékdõlés Pozitív kerékdõlés (A kerekek felsõ élei befelé néznek) (A kerekek felsõ élei kifelé néznek) Az ábrán a kerék beállítások eltúlozva vannak ábrázolva, a negatív és a pozitív kerékdõlés bemutatására. A jármû modellen ilyen szélsõséges beállítást nem szabad végezni! Ezen kívül vegye figyelembe, hogy a gyártó egy optimális kerékdõlést állított be. Ezért a kerékdõlésen csak profi versenyzõk állítsanak.
A kerékdõlés beállítása a hátsó tengelyen: A kerékdõlést ugyanúgy lehet állítani, mint az elsõ tengelynél, a felsõ kereszthimba csavarjának (1) elforgatásával. Az elforgatáshoz megfelelõ villáskulcsot lehet használni (nem szállítjuk vele). Mivel a felsõ kereszthimbának egyikének bal- a másiknak jobbmenete van, a kereszthimbákat a kerékdõlés állításához nem kell kiszerelni.
b) A kerék összetartás beállítása A kerékösszetartás (kerék összetartás = „A“ ábra, kerék széttartás = „B“ ábra) mutatja a kerék síkjának állását a menetirányhoz képest. A A menet alatt a gördülõ ellenállás a kerekeket elöl szét akarja nyomni, és ezért nem állnak már pontosan párhuzamosan a menetiránnyal. B ¦ ¦ Ennek kiegyenlítésére az álló jármû kerekeit úgy lehet beállítani, hogy elöl enyhén befelé nézzenek.
c) A lengéscsillapítók beállítása 1 1 3 2 2 3 Elsõ tengely Hátsó tengely A recézett kerékkel (1) módosítható a rugó elõfeszítése. Profi versenyzõk a lengéscsillapítót a lengéscsillapító hídon (2) és az alsó kereszthimbán (3) különbözõ pozíciókba szerelhetik fel, a be-/kirugózáshoz a lengéscsillapító illesztéséhez.
12. Reinigung und Wartung a) Általános tudnivalók Tisztítás vagy karbantartás elõtt menetszabályozót ki kell kapcsolni és a meghajtó akkut a menetszabályozóról teljesen le kell választani. Ha elõtte a jármûvet vezette, hagyja valamennyi alkatrészét (pl. a motort, menetszabályozót stb.) teljesen lehûlni. A vezetés után tisztítsa meg a jármûvet minden szennyezõdéstõl, portól pl. egy hosszúszõrû ecsettel és porszívóval. Sûrített levegõ spray szintén segítségére lehet.
d) Foghézag beállítás A fõ fogaskerék (3) és a motoron lévõ kis fogaskerék (4) közötti foghézag a lehetõ legkisebb legyen, anélkül, hogy a fogaskerekek nehezen forogjanak el. Hogy érhetõ ez el? • Csavarja ki a meghajtás fedelét (2) rögzítõ két csavart (1); vegye le a meghajtás fedelét. 1 • Lazítsa meg kissé a motor rögzítõ csavarjait (5). Enyhe nyomással tolja a motort a kis fogaskerekével (4) a fõ fogaskerék (3) felé. A motor kis fogaskereke és a fõ fogaskerék hézagmentesen kapcsolódnak egymáshoz.
13. Entsorgung a) Általános tudnivalók Az elhasznált elektronikus készülékek nyersanyagnak tekintendõk, nem valók a háztartási szemétbe. Az elhasznált terméket az érvényes törvényi elõírásoknak megfelelõen kell ártalmatlanítani. Vegye ki az elemeket/akkumulátorokat, és a készüléktõl elkülönítve távolítsa el õket. b) Elemek és akkuk Önt, mint végfelhasználót törvény kötelezi minden elhasznált elem és akkumulátor visszajuttatására.
15. Behebung von Störungen Még ha ez a modell a technika mai állásának megfelelõen készült is, annak ellenére elõfordulhat hibás mûködés vagy üzemzavar. Ezért be szeretnénk mutatni, az esetleg felmerülõ zavarok elhárítását. Vegye figyelembe ezen kívül a távirányító mellékelt használati útmutatóját. A modell nem vagy nem helyesen reagál • Ellenõrizze a menetmód beállítását, lásd 10. c) fejezet. A Buggyhoz mindig a Normál módot állítsa be (és nem a Crawler módot).
A jármû a gáz-/fékkar elengedése után nem áll meg • Korrigálja az adón a menetfunkció trimmelését (semleges állás beállítása). A jármû lassúbb lesz, a kormányszervo csak csekély mértékben vagy egyáltalán nem reagál; az adó és a jármû közötti hatótávolság igen kicsi • A meghajtó akku gyenge vagy üres. A vevõ energiaellátásáról és ennek révén a kormányszervókéról is a menetszabályozó BEC-je gondoskodik. Ezért egy gyenge vagy üres akku ahhoz vezet, hogy a vevõ nem mûködik megfelelõen.
16. Technische Daten a) Jármû Méretarány ........................................... 1:10 Megfelelõ meghajtó akkuk ...........................6 cellás NiMH meghajtó akku (névleges feszültség 7,2 V) vagy 2 cellás LiPo meghajtó akku (névleges feszültség 7,4 V) mindegyiknél Tamiya dugaszoló rendszerrel Meghajtás ..................................................Elektromotor, Typ 540 Hátsókerék meghajtás differenciál futómûvel...............................................
