User manual

13
e) A meghajtó akku behelyezése a jármûbe
VIGYÁZAT!
A meghajtó akkuhoz még nem szabad a menetszabályozót csatlakoztatni! Elõször az adót helyezze
üzembe, lásd a 9. c) és d) pontokat.
Fontos!!
Ezt a jármûvet kizárólag egy 6 cellás NiMH meghajtó akkuval, (névleges feszültség 7,2 V), vagy egy 2
cellás LiPo meghajtó akkuval (névleges feszültség 7,4 V) szabad meghajtani.
Több cellás meghajtó akkuk használatánál a menetszabályozó túlhevülése miatt tûzveszély áll fenn és
ezen kívül a jármû meghajtása túlterhelõdik és ezáltal sérülhet (pl. fõ fogaskerék, differenciál). A
garancia/szavatosság érvényét veszíti!
A meghajtó akkunak a jármûbe behelyezéséhez vegye le
elõször a tartókapcsot (1).
Emelje meg a mûanyag fedõlemezt (2).
Helyezze be a meghajtó akkut úgy, hogy a meghajtó akku
csatlakozó kábele az elsõ tengely felé nézzen.
Rögzítse a mûanyag fedõlemezt újra a tartó kapoccsal
az alvázhoz.
f) A meghajtó akku csatlakoztatása a menetszabályozóhoz
A kerekek véletlen elindulása, és ezzel a modell ellenõrizetlen elindulásának elkerülésére (pl. ha a
meghajtás trimmelés el van állítva), helyezze a jármûmodellt egy megfelelõ alátétre (vagy egy Startboxra),
hogy a kerekei zavar esetén szabadon foroghassanak. A hajtásba nem szabad belenyúlni! Ne tartsa
megfogva a kerekeket.
Elõször kapcsolja ki a menetszabályozót. A be-/ki-
kapcsolót (1) a menetszabályozó mellett találja (3).
Ha eddig nem történt volna meg, helyezze üzembe az
adót (lásd a 9. c) és d) fejezeteket).
Csatlakoztassa a meghajtó akkut a menetszabályozó
dugaszolójához (3).
Figyeljen közben az elemek helyes polaritására (vörös kábel
= plusz/+, fekete kábel = mínusz/-).
3
A csatlakoztatásnál ne alkalmazzon erõszakot! Ügyeljen
arra, nehogy a kábel a jármû meghajtása, illetve a
kormánymechanizmus közé kerüljön. A rögzítéshez
használjon kábelkötegelõket.
2
1
1
2